【国际焦点】疫情对于全球铁矿石市场的冲击或将好于预期

2020-03-26   来源:中国联合钢铁网
随着COVID19的不断发展与蔓延, 以致越来越多的国家和地区的经济发展和民众的身心健康受到重创, 各国都不得以的按下“快捷键”, 以尽最大可能的减小疫情对各国经济的冲击。 众所周知, 越来越多的国家或地区实施了严格交通管控, 甚至封航, 封国的措施。 例如澳大利亚, 印度,南非等国家都陆续出台了旅行禁令, 非必要的公共场所关闭等限令, 致使越来越多的国家的经济活动受到限制, 各行各业都受到了不同程度的冲击。铁矿石作为最为主要的钢材原料, 在一定程度上势必会受到冲击, 但影响程度或将有限。

尽管欧洲美洲,大洋洲,亚洲各国的炼钢活动减弱,但铁矿石行业将面临供应冲击,这将限制其预计的第二季度价格下跌。此外,随着疫情的蔓延, 各国钢厂对于铁矿石需求的下降或将与铁矿石供应的下降形成对冲, 从而在一定程度下抵消铁矿石供应的短缺而造成钢厂原料短缺的局面。

据业内人士分析,目前仅在印度、南非和加拿大的供应中断(COVID-19生产限制)将暂时影响多达1.2亿吨/年的铁矿石供应, 但分析师们坚称:"澳大利亚(力拓、必和必拓、FMG)和巴西(淡水河谷)的铁矿石矿商目前是相对赢家, 理由在于, 铁矿石的出口是澳大利亚, 巴西等国家的主要经济支柱之一, 在这些国家由于不可抗拒的疫情影响, 所导致其内贸交易不及预期的同时, 这些国家或将不得不适当的减少其对于“国家经济支柱”产品的管控力度。 以澳大利亚为例,目前, 澳大利亚的港口和使用这些港口的矿业公司呼吁联邦政府豁免对于限制铁矿石的出口政策。

堪培拉目前已经宣布采矿是一种基本行业,允许一些澳大利亚矿工免于旅行禁令,并正在研究如何确保矿山能够继续运作。这包括允许货物出口中货物自由流动,以及进口轮胎、爆炸物和柴油等关键消耗品。3月24日,包括必和必拓和力拓在内的主要矿业公司向联邦资源部长提出了这一要求。

据悉, 包括澳大利亚, 马来西亚在内的大多数港口从船员离开最后一个外国港口的那一刻起,就对船员实施了为期14天的隔离。大多数亚洲目的地的航行时间在12-16天左右。此外,昆士兰州政府周一放宽了布里斯班港的规定,允许对船只运营至关重要的船员离开船只执行这些任务,只要他们遵守社会疏远规则并戴口罩。过去14天在中国或韩国的船员仍然不能下船。布里斯班港(包括澳大利亚矿业公司新希望煤业拥有的1000万吨/年昆士兰散装处理煤码头)的举动表明,澳大利亚准备在应用冠状病毒控制规则方面采取务实的态度,以维持供应线。如果要保持开放,向港口运送商品和向矿区运送消费品和消耗品的铁路和卡车运输行业也必须被宣布为重要行业。政府有望迅速解决这些物流行业以及港口的担忧,以维持采矿业。

在澳大利亚或将放松对铁矿石出口管控措施的同时, 铁矿石出口国印度加大了其对于铁矿石出口的管控措施, 从昨日起, 印度对冠状病毒爆发实施为期21天的封锁,迫使其许多铁矿石出口商宣布由于不可抗力的因素,铁矿石供应或将中断。

"印度的封锁推高了印度矿粉的价格,因为暂时没有供应。它可能会增加其他低粉矿的需求,但目前这一趋势并不明显,"一位新加坡交易员表示。此外,中国买家表示,由于港口关闭、物流限制或工人短缺,印度供应商已宣布现阶段疫情对于该国铁矿石出口已经成了不可抗力的因素。此外, 由于管控措施的日益严厉,其来自南非和马来西亚的其他非主流供应商也面临关闭的风险。

舒欣昕

 

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