广东省计划未来6年将新建成19条(段)高铁/城际
广州至汕尾铁路(简称“广汕铁路”)将于2021年建成,汕尾至汕头铁路(简称“汕汕铁路”)将于2022年建成,这意味着全长365公里的广汕汕铁路将于2022年全线完工。
日前,记者从省发改委印发的《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》(以下简称《通知》)中获悉上述信息,其中,广汕铁路的完工时间比此前媒体公开报道提前一年。
该投资计划共包括农村配电网工程、新能源汽车充电基础设施工程、交通网络工程、水利防灾减灾和水安全保障能力工程、新型人才供给体系工程等9大类18个项目计划,总投资额超过19000亿元。
《通知》提出,各地、各部门要把推进补短板重大项目建设作为重点工作,纳入省重点项目统筹推进,按时报送补短工作进展情况,确保完成补短板行动计划35项工作目标任务。
记者梳理发现,九大项目类别中,交通网络工程包成为我省补短板重大项目2018年投资计划中的重点,由高速公路工程、轨道交通工程、港航工程、普通公路工程四部分组成,投资额达13011.72亿元。
去年7月5日,广汕铁路宣布开工,同时传出消息,广汕铁路已确定将延伸至汕头。在设计上,汕汕铁路主要技术标准为客运专线、正线双线、速度350公里/小时。
同时,粤东人民也有好消息。设计时速250公里的梅汕高铁共设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7站,计划于2019年8月通车。
设计时速350公里的赣深高铁共设14座车站,新建信丰东、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东等10座,广东段计划2020年建成,将结束河源不通高铁的历史。
珠三角的城轨网络也将“织”得更密。将珠三角9市一“轨”网尽的穗莞深城际两部分将于2019年建成,以广州为中心,1小时内9市可互相通达。
广清城际广州北站至清远段计划明年建成通车,线路全长38.36公里,共设6座车站,设计时速为200公里/小时。建成通车后,从广州中心区到清远市区预计仅40多分钟。