我国拟禁新建燃油车企│德汽车巨头力推欧美汽车零关税

2018-07-05

 

我国拟禁止新建独立燃油汽车整车企业

发改委鼓励现有燃油车企业发展新能源汽车

2018年07月05日 星期四 北京青年报

本报讯(记者 张钦)我国拟禁止新建独立燃油汽车整车企业,并禁止未列入国家级区域发展规划的现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份。同时,我国将鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入,调整产品结构,发展新能源汽车产品。这是由国家发展改革委起草的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》中提及的内容。昨天,该征求意见稿对外公布并向社会公开征求意见。有关单位和社会各界人士可以在8月4日前登录国家发展改革委门户网站对征求意见稿提出意见。

此次发改委起草《汽车产业投资管理规定》,旨在适应汽车产业改革开放新形势,完善汽车产业投资管理,推动汽车产业高质量发展。其中完善了汽车产业投资项目准入标准,加强事中事后监管,规范市场主体投资行为,引导社会资本合理投向,鼓励企业产能合作,防范盲目建设和无序发展。尤其是严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展,着力构建智能汽车创新发展体系。

根据征求意见稿,对于传统燃油汽车,我国拟禁止新建独立燃油汽车整车企业,并禁止未列入国家级区域发展规划的现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份。对于新增产能投资项目,应建设在上两个年度汽车产能利用率均高于全国平均水平的省份,推动产能向竞争优势明显的省份聚集。同时鼓励汽车产能利用率低的省份和企业加大资金投入和兼并重组力度,淘汰落后产能,增强市场竞争力。

对于新能源汽车整车项目,我国鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入,调整产品结构,发展新能源汽车产品。对于新建纯电动汽车企业投资项目管理,则将防范盲目布点和低水平重复建设。其中拟规定新建纯电动汽车企业及现有企业投资纯电动汽车项目,应建设在产业基础好、创新体系全、配套能力强、发展潜力大的省份及大气污染防治重点区域,推动新增产能向新能源汽车消费需求旺盛和传统燃油汽车替代潜力较大省份集中。根据征求意见稿,我国新建独立纯电动汽车企业投资项目不得在新能源汽车保有量占比低于全国平均水平、存在同产品类别新能源汽车僵尸资质、现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未达到建设规模的80%的省份建设。

征求意见稿中还提到,我国将支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件,先进制造装备,动力电池回收利用技术及装备研发和产业化领域。

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三大德国汽车巨头联手 力推欧美汽车贸易零关税

作者:李丹

2018-07-05 05:15

摘要:英媒称,宝马、大众和戴姆勒的CEO向美国驻德大使表示,若美国撤除对进口欧盟汽车关税,他们会支持欧盟撤除对美汽车关税,并可能承诺保持对美投资水平。德媒称,美国驻德大使表示,若欧盟撤除汽车关税,美方也会撤。

首发于3点36分,更新德国商报消息。

除了欧盟机构,欧洲的企业可能也在努力游说,试图扭转欧美贸易战。

据英国《金融时报》报道援引业内人士消息称,德国宝马、大众和戴姆勒的CEO共同与美国驻德国大使Richard Grenell会谈,表示如果美国撤除对进口欧盟汽车的关税,他们会支持欧盟撤除对美国的这类关税,并放弃对美方增税的威胁。

消息人士称,以上三大德国车企的CEO还表示,若美国撤销上述关税,他们可能联合发布承诺,保持对美国的投资水平不变。

但报道指出,这样的承诺实际上还隐含着一层威胁,即如果美方还要上调对进口欧盟汽车的关税,他们会撤走在美国的生产活动。

此后德国《商报》(Handelsblatt)援引知情者消息称,在上述会谈中,Richard Grenell告诉三位CEO,如果欧洲撤除对美汽车关税,作为交换,特朗普也会撤走对欧盟汽车关税。

这并非媒体首次爆出欧盟方面试图缓解贸易战的消息。北京时间7月4日本周三,华尔街见闻文章曾援引媒体的外交官消息称,欧盟委员会正在研究,与美国、韩国、日本等大型汽车出口国达成多边协议,降低一些汽车产品的关税。

本周三,欧洲上市的宝马、大众和戴姆勒股价集体走高,分别收涨0.09%,0.57%和0.55%。

特朗普将在7月11日至12日的北约峰会上,与欧盟领导人碰面。目前由于美国方面威胁要对自欧盟进口的汽车征收高额关税,欧美并未承认正在进行贸易对话。

虽然目前美国对加征欧盟汽车关税还没有明确表态,但华尔街见闻曾用下表展示,汽车出口是欧盟最重要的一笔生意。按金额计,仅仅是德国,就贡献了全球超过20%的汽车出口量,是全球最大的汽车出口国。排在其后的日本贡献了约13%的出口量,美国占比7.2%,居第三位。

若上述金融时报消息属实,德国企业如愿游说成功,欧盟与美国的贸易战的确有可能至少暂时偃旗息鼓。

讨价还价?欧美贸易战前景不明

约两周前,欧盟开始对美国价值28亿美元的进口商品征收25%的报复性关税。6月22日关税生效当天特朗普表示,在美国政府对汽车进口是否对国家安全构成威胁启动调查一个月后,如果欧盟对存在的问题没有做出解决,他将会对欧盟组装的进口汽车征收20%的关税。

欧盟委员会次日称,如果特朗普真的对欧盟汽车实行新的关税政策,那么欧盟将“别无选择,只能反击”。

特朗普上周提到,虽然欧盟尚未公开承认,但他们会因美国威胁的20%汽车进口关税,征求与美沟通。当时特朗普还煞有其事地“提示”:“绝对不要告诉他们我这么说了。你会搅乱我的谈判的。”

华尔街见闻此前提到,美东时间上周日英国《金融时报》报道称,欧盟在向美国商务部提交的一份报告中警告称,如若美国征收惩罚性汽车关税,那么欧盟将和其他主要经济体一同对此展开反制措施,可能涉及2940亿美元的贸易,占2017年美国商品出口的19%。

美国商务部长罗斯本周一表示,现在谈论特朗普会否对进口汽车征收关税还为时过早。

本周三德国总理默克尔在本国下议院发表讲话时称,美国对欧洲汽车征收关税比对钢铝加征关税要“严重得多”,贸易冲突不应当升级为贸易战争,为了避免发生这种情况,双方均需做出努力。(本文来自华尔街见闻)


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