铁矿石运输需求突增 BDI强劲反弹

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航运行业:铁矿石运输需求突增 BDI强劲反弹

干散货市场:铁矿石运输需求突增，BDI强劲反弹

上周BDI收于1821点,周涨22.8%,其中BCI、BPI、BSI分别变动+29.2%、+22.2%、+5.9%。Cape船平均TCE达到28485美元/天,较上周上涨36.8%;Pana船平均TCE为9593美元/天,较前一周上涨8.7%。Cape市场,上周巴西航线和澳大利亚航线铁矿石运输需求突增,几大矿商租船较多,铁矿石运价上涨,巴西图巴朗至北仑的铁矿石运价收于23.3美元/吨,周涨11%,西澳至北仑的运价收于11.7美元/吨,周涨18.9%。Pana市场,随着天气渐冷,煤炭需求升温,带动运价上涨。本周BDI强劲反弹。

沿海散货市场:沿海煤炭运价继续高位运行

上周沿海运价综合指数报收于1442点,周涨0.7%。秦皇岛-上海煤炭运价为59.1元/吨,周跌0.6元/吨,秦皇岛-广州煤炭运价为62.1元/吨,周跌0.5元/吨,秦皇岛港口库存478万吨,周跌2.6%。上周秦皇岛煤炭日均铁路调入量68.1万吨,同比下跌0.1%,港口日均吞吐量70万吨,同比下跌12.1%。本周国内煤价继续上涨,港口库存水平较低,煤炭货源依旧稀缺,同时北方大风、冷空气等情况使港口封航现象增多,环渤海港口多数船压港达到13天左右,电厂日均供煤增幅赶不上日均耗煤增幅,沿海煤炭运价继续高位运行。

油轮市场:VLCC市场高位维持

上周BDTI报收673点,周涨3.2%,BCTI报收563点,周涨12.6%。上周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax平均TCE分别为44180、25841、12561、7476美元/天,周变动-6.6%、+56.5%、+15.4%、+6.2%。VLCC中东-日本WS值为62.3点,周跌2.2点。本周布伦特原油价格报收111.0美元/桶,周跌0.2%。上周VLCC市场成交相对平缓,运价虽较之前小幅下跌,但仍处高位。由于中国货主一直保持活跃状态,预计未来将签订更多至中国租约。运价在本周保持较稳定状态,船东更倾向于接受目前的运价水平,而不是推涨运价,从而防止市场继续出现波动。

集运市场:欧线运价继续下滑

上周SCFI报收于997点,周跌4.1%。欧线跌7.2%报收于1000美元/TEU,美西航线跌4.4%报1768美元/FEU。欧线,由于目前市场处于淡季,尽管船公司缩减运力,船舶平均舱位利用率仅能勉强维持在80%-85%,部分航次低于80%,运价继续下滑。近期多个船公司陆续推出12月中旬涨价计划,个别涨幅拟达800美元/TEU。美线,市场也进入淡季,运输需求持续下滑,运价继续下行。（腾讯财经/兴业证券）

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