我国计划2020年将铁路煤运通道年运输能力提高到30亿吨

【昨日要闻回顾】

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央行连续三周暂停逆回购 小微贷年利率20% 12月外汇占款增2729亿

企业贷款需求总体偏暖 年初房贷不打折 北京人月均还房贷超7000元

海外权益矿没能成为抑制矿价的砝码 巴西央行加息50基点至10.5%

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煤炭市场供求总量宽松态势或将持续 镇海煤码头本月正式退隐

铁矿石期价连创上市新低 去年福州港口铁矿石进口量创历史新高

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过度开采致山体破损严重 武汉多处山体破损 青山绿水变残垣断壁

我国计划2020年将铁路煤运通道年运输能力提高到30亿吨

记者１６日从国家发展和改革委员会获悉，我国计划到２０２０年将铁路煤运通道年运输能力提高到３０亿吨，并重点建设１１个大型煤炭储配基地和３０个年流通规模２０００万吨级物流园区，以保障发电等行业对煤炭的需求。

根据发展改革委、国家能源局联合发布的《煤炭物流发展规划》，到２０２０年，我国煤炭物流整体运行效率将明显提高，社会化、专业化和信息化水平显著提升，基本形成物流网络配套衔接、技术装备先进适用、物流服务绿色高效的现代煤炭物流体系。

规划明确了煤炭物流科学发展的重点任务，包括：加快铁路、水运通道及集疏运系统建设，健全铁路直达和铁水联运物流通道网络，形成“九纵六横”的煤炭物流网络；建设大型煤炭储配基地，加快应急储备建设，健全煤炭储配体系；整合煤炭物流资源，发展大型现代煤炭物流企业；深化煤炭产运需衔接制度改革，建立以全国性煤炭交易中心为主体，以区域性煤炭交易市场为补充，以信息技术为平台，政府宏观调控有效、市场主体自由交易的煤炭市场体系。

规划还确定了深化体制改革、加大政策支持力度、促进煤炭物流资源整合、完善煤炭价格形成机制、加强科技创新和人才培养等五个方面的政策措施。（新华网北京电 记者江国成）

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