恶性竞争阻碍中国港口发展

【昨日要闻回顾】

今日新闻辑要 鞍钢扭亏增效获成果 太钢减产增效 武钢盈利15亿

各部委召开年度工作会议 落实改革具体行动 21省部署今年经济工作

IPO凶猛 股市暴跌 国内大宗商品收跌 上月物流业景气指数为52.4%

经济学家月度调研预测：四季度GDP增速降至7.6% 12月CPI为2.7%

分析师看影子银行监管新规 存准可能下调 多个PMI回落 增长放缓

中澳铁矿苦战海外 *ST鞍钢金融服务协议被否 钢企发力电商解困

春节前铁矿石下跌空间受限 山西焦化减至80户 户均产量逾200万吨

去年我国铁路投资完成6638亿 两大煤企率先降价 煤价告别虚高

今年启动一批重大水利项目 26城房价涨幅超10% 问责制“爽约”？

报告预测中国航运业今年继续向好

上海国际航运研究中心6日发布的报告认为，中国航运业去年实现初步复苏，今年仍将继续改善。

报告指出，2013年中国航运业实现了初步的复苏，航运景气指数连续两个季度处于景气区间，并且复苏的力度有所扩大。据中国航运景气调查，超六成的航运企业家认为2014年的航运市场将进一步复苏，一季度中国航运景气指数预计为101.38点，依旧处于景气区间，向好趋势不改。

去年第四季度，该指数延续上涨态势，达到106.86点。这是自全球金融危机以来，中国航运企业第二次进入复苏通道，但是支撑因素依然薄弱，并仍存在再次下探的可能。同期的中国航运信心指数为98.66点，继续逼近景气分界线。

与此同时，航运市场情况显示，干散货运输企业首次迎来拐点；港口企业稳步向好，企业盈利稳步提升；但航运服务企业依旧未进入复苏通道。

不过，上海国际航运研究中心的报告提醒，中国航运业的复苏中仍存在危机，下行压力依然较大。主要表现为船舶订单井喷，这种爆炸式增长无疑会加剧运力过剩现状，市场存在再次探底的可能；在国内经济平稳发展和进出口贸易回暖的提振下，中国港口货物吞吐量也稳步增长，但港口企业的收费价格却一直不能得到提升，恶性竞争已成为中国港口发展的最大障碍。（中新网上海电 记者 于俊）

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