8月经济数据或全面好转/南车北车瓜分500亿大单

【昨日要闻回顾】

国务院：为民间投资参与市场竞争“松绑开路”

证监会副主席：原油 铁矿石 稻谷期货逐步推出

本周国内钢材价格上涨乏力 原料市场需求减弱

煤电企业中报收官喜忧各异 政策难救萧条煤市

国家发改委：光伏发电将分区域确定上网价格

国债期货成功上市 金融衍生品市场再获突破

3万亿债务难解 钢铁行业谋求“非钢”出路

一线城市行政调控渐退场 京沪地王逆转预期

国际矿产品价格下跌至蒙古国吸引外资骤降

伦敦金属交易所基本金属期普涨 期镍涨幅1.9%

8月经济数据将亮相 有望全面好转

8月PMI创16个月新高激发市场对宏观经济复苏的乐观预期，下周统计局将公布的8月宏观经济数据格外引人关注。

国家统计局下周一将公布CPI、PPI等价格数据，下周二公布固定资产投资、规模以上工业增加值、消费品零售总额等实体经济数据，市场预计8月份各种数据将全面好转。

长江证券宏观策略研究员邓二勇预计，8月CPI为2.7%，PPI为-1.7%。8月规模以上工业增加值同比增长10%，固定资产投资累计同比增长20.1%。8月发电量以及粗钢产品的表现都较7月有进一步的强化，需求回升的拉动体现得更为明显。

“预计8月M2同比增速为14.7%，新增信贷为7200亿元。”邓二勇表示，受制于需求的疲弱，尽管贷款利率放开已有段时间，但以目前情势看，并没造成显著的冲击，有效贷款投向仍是以基础建设投资以及新兴产业为主，信贷投放的自身季节性会较明显。（来源：大众证券报 记者 李宇欣）

铁路总公司首次招标 南车北车瓜分500亿大单

随着铁路总公司9月6日在其网站上公布时速250公里动车组中标人资格，中国南车旗下南车青岛四方机车车辆股份有限公司获得全部91列时速250公里动车组，备受关注的中国铁路总公司成立后第一次大规模招标格局已定。

接近铁路总公司的人士独家向上证报记者透露，此次招标共涉及大功率机车795台、动车组159列、货车近2.9万辆、客车726辆，总金额超过500亿元，几乎为中国南车、中国北车两大巨头所瓜分。

南车拿下动车组近七成份额

作为本次招标的大头，动车组最受关注。据悉，此次动车组招标共计159列，包括时速250公里动车组91列，采取公开招标形式；时速350公里高寒动车组46列，时速350公里非高寒动车组22列，采取竞争性谈判的形式。

最终，中国南车获得全部91列时速250公里动车组，以及17列时速350公里非高寒动车组；中国北车获得全部46列高寒动车组，以及5列时速350公里非高寒动车组。

接近此次铁总招标的一位知情人士告诉上证报记者，这91列动车组的单价约为1.3亿元人民币左右。由于动车组是南、北车利润率最高的产品，因此这次招标将对两公司今后一个时期的业绩产生巨大影响。

北车胜在大功率电力机车

在这次大功率机车的招标(包括竞争性谈判)中，北车则获得了更大的市场份额——在总计795台大功率机车中拿下436台，而南车斩获了359台。

前述接近铁总的人士对记者表示，从数量上看，在这次机车招标中，中国南车虽然处于下风，但是其在价格更高、利润更大的8轴9600kw电力机车中收获了更多订单，取得了284台中的174台。同时，在50台大功率内燃机车的竞争中，中国南车囊括了全部50台的订单。不过，在价格相对较低的6轴7200kw大功率电力机车中，中国北车以326台力压中国南车的135台。

有分析人士指出，虽然在机车数量方面南车处于下风，但在机车订单金额方面南、北车可谓平分秋色。

年内或将启动二次招标

在货车制造方面，中国北车显然实力更强。作为历史上该市场份额的大户，中国北车在此次近2.9万辆的货车招标中，一举拿下了1.39万辆，中国南车分得1.08万辆，剩余数量则被重庆长征重工有限责任公司、晋西铁路车辆有限公司、包头北方创业股份有限公司等瓜分。

值得注意的是，在去年底货车招标中出尽风头的济南新兴车辆有限公司在此次招标中却无一斩获。上述接近铁路总公司的人士称，由于在去年中标的项目中未能按时交货，该公司在诚信方面受到质疑，故而影响了招标分数。

此外，在铁路客车领域，中国南车优势明显。在500辆25G车辆招标中，中国南车中标280辆，中国北车拿下220辆。在价格更高的25T车辆招标中，中国南车中标145辆，中国北车分得81辆。

分析人士指出，此次招标尽管数额巨大，但尚不能满足铁路总公司对机车车辆的需求，预计年内铁路总公司还将启动第二次招标。(上海证券报 记者 周桓)

铁路总公司首次招标结果