中国船企亏损 港口独秀/港存铁矿石环比上涨

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二季度中国船企大面积亏损 港口一枝独秀

据上海国际航运研究中心最新发布的“第二季度中国航运景气报告”，中国航运业持续低迷，船舶运输企业出现大面积亏损，但港口企业一枝独秀，逾九成处于盈利状态。

该报告指出，自2011年第四季度以来，中国航运景气指数已经7个季度处于景气分界线以下，中国航运业景气状况继续恶化，趋势未有衰减迹象。今年第二季度，中国航运景气指数为86.70点，处于相对不景气区间；中国航运信心指数为61.02点，处于较为不景气区间。

在整体行业低迷的背景下，船舶运输企业低迷更甚，已经连续10个季度处于不景气区间，而且有持续深度恶化的趋势。今年二季度，船舶运输企业景气指数为77.57点，较一季度下降了3.81点，跌入较为不景气区间。船舶运输企业的信心指数为34.18点，较一季度下跌12.29点，处于较重不景气区间。

据上海国际航运研究中心中国航运景气调查显示，船舶运输企业总体亏损面达到43.6%，亏损超过30%的企业达6.4%。其中，干散货运输企业的亏损面达到了56.4%，7.69%的干散货运输企业亏损比例已超30%。集装箱运输企业盈利状况稍好，80%的集运企业依然处于盈利状态。

不过，相对船企的大面积亏损，港口企业盈利状况很不错，有96.77%的港口企业依旧处于盈利状态。

上海国际航运研究中心认为，由于航运业缺少有力的复苏支撑，船舶运输企业的经营状况还将进一步恶化，企业的亏损面会进一步扩大。（中新网上海7月9日电 记者 于俊）

中国港存铁矿石（沿海25港）7581万吨 环比上涨

截至本报告期（７月２日－７月８日），中国港口铁矿石库存（沿海２５港）为７５８１万吨，较上期增加６３万吨，环比上涨０．８４％。

本周进口矿价打破盘整格局，整体呈现大幅上扬态势，但成交情况一般。受钢材价格持续走高影响，部分进口矿现货资源紧张，贸易商惜售拉涨意愿偏强，由此导致进口矿价持续小幅上扬。但钢材市场仍未摆脱需求不佳的局面，钢厂方面采购仍以谨慎为主，并未出现追涨补库现象，进口矿市场需求难以放量。

本周虽有部分钢材价格呈现上涨走势，但是从钢材市场整体需求来看，钢材市场并未完全摆脱需求低迷状态，钢材市场供需矛盾仍存。受此影响，铁矿石市场难以摆脱钢材市场的牵制持续上涨。当前进口矿市场正处于有价无市的局面，而当价位升至高点之后，下游采购意愿出现降低，失去支撑的矿价或止步上行，预计未来一周进口矿价将逐渐企稳。（新华网北京７月９日电 记者 刘开雄、李文斌）

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