这导致全国的电煤运输等下降，铁路货运严重不足，使得经济处于煤电油运非常宽松的状态。其中5月全国铁路货运量3.2亿吨，同比下降5.8%，降幅比上月-6.5%尽管有所好转，但是仍处于负增长状态。其中运输煤炭1.8亿吨，粮食773万吨，化肥及农药621万吨，分别比去年同期下降 8.84%、7.87%、14.5%。

导致如此的原因，与全国煤炭库存高，需求不足有关。其中5月份全国港口煤炭库存达4851万吨，同比增长26%，比年初增长11.5%，创历史最高。其中今年1-5月主要港口接卸外贸进口煤炭7584万吨，同比增长27%。

这甚至导致大批的煤炭运往电厂后，居然没有谈好价格。对此湖北省电力行业协会秘书长姜玉成认为，这很正常，原因是，价格在波动时，如果订好长期合同，对于煤电一方企业不利。

数据显示，6月12日，湖北45台20万千瓦以上的煤炭发电机组，仅仅只开了18台。当日14家统调电厂合计存煤炭395万吨，当日电煤进入6.73万吨，比日耗煤炭4.68万吨多2万吨。

煤炭分析师指出，目前5500大卡的煤炭价格为每吨420元，比2010、2011年最高的每吨860元，几乎下降了一半。

由于进口煤炭增加，国内煤炭产能减少有限，而工业发展放慢，煤炭过剩实为必然。而预计今年全年煤炭形势是难以好转。原因是进口到岸的煤炭比国内每吨低20多元左右，因此使用进口煤炭也使得国内价格难上升。

经济下行明显

煤电油运进入宽松状态，是经济下降的一个明显标志。

5月份的数字显示，全国固定资产投资1-5月份增速20.4%，与1-2月的21.2%相比，连续4个月下降。5月工业增速为9.2%，也比4月的9.3%下降。

同时5月份中国出口1.14万亿元人民币（折合1827.7亿美元），增长1%；5月进出口同比仅增长1个百分点，这与前4个月2位数增速形成了鲜明对比。

对此，交行分析师认为，出口今年以来其实一直不好，只是5月份挤出统计水分后才显示出真相。目前消费略有好转，从整体而言，经济仍低迷，但是这是中国潜在经济增速下降的表现。

“想再通过刺激经济的手段来拉高经济，很难了。”分析师认为放松货币政策存在风险。而如果通过财政政策来拉高经济也很难，原因是目前中央财政增速很慢，处于资金紧张状态。

而全国的经济也出现了一个怪事，即投放的货币资金充足，但是物价增速有限，经济很慢。分析师认为今年全年经济增速在7%-8%之间，难以超过8%。

数据显示，5月中国广义货币（M2）同比增长15.8%，仍处于高位，相比13%的目标而言，仍显得比较高。有意思的是，这么高的广义货币投放，实际物价在5月只有2.1%，低于1年期存款利率。

中国社会科学院金融重点实验室主任刘煜辉认为，目前广义货币这么高，但是实际物价不高，经济也不快，与大量的资金进入用于偿还过去的存量的债务有关，实际形成对经济作用的贡献有限。目前外部经济不理想，地方政府又开始大干快上，反而会增加新的债务风险。

一位某银行业人士则表示，目前地方政府大上快上，对于资金的需求很大，但是银行普遍惜贷，担心出现新的债务偿还问题。目前贷款主要是投给过去延续的项目。（来源：21世纪经济报道作者：定军）

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国内煤电油运进入供需宽松状态 经济下行明显

国内煤电油运进入供需宽松状态经济下行明显