自上次国内成品油价格下调幅度未到50元/吨而搁置后，国际原油价格出现大幅跳水。据卓创资讯对几大原油品种的价格监测，本周期累计8个工作日的主要原油品种变化幅度超过-6%，累加上上次小幅消化但是未作调整的成品油下调幅度，预计本轮成品油价格下滑幅度将超过400元/吨，换算后，93#汽油跌幅将超过0.31元/升，0#柴油跌幅将超过0.34元/升。

国家发改委将于4月24日下午公布具体的调价信息，如果落实此轮下调政策，就将是新的成品油定价机制后的首次调价。3月26日，中国调整了国内成品油定价机制，调价周期改为10个工作日。

受成品油零售价格下调预期影响，国内成品油市场购销冷清。多家市场机构监测信息显示，各地汽柴油批发价格稳中下行。柴油方面，除西北、东北市场行情暂时持平外，其他区域柴油价格均出现不同幅度的下跌；汽油价格走低主要体现在华东市场，整体市场多表现为有价无市的行情。

据4月22日监测，国内26个主要城市中石油、中石化的国三93#汽油平均价格为9299元/吨，较前一日跌3元/吨；国三0#柴油平均价格为7986元/吨，较前一日跌17元/吨；国三汽柴油平均价格较零售到位均价分别有605元和546元/吨的差价。目前华东、华北、华南及沿江一带汽柴油主流价格偏低，局部柴油触及7600元～7700元/吨的低位水平，部分93#汽油也跌至8500元/吨左右的成交底线。

另据监测，山东地炼市场国三93#汽油均价为8309元/吨，比当地中石油和中石化这两大主营销售公司的最高零售限价低1533元/吨；10#柴油均价为7610元/吨，比当地主营销售公司最高零售限价低865元/吨。

炼厂库存高企

在新的成品油定价机制下，贸易商的市场操作风险大增，再加之目前零售价下调预期强烈，近期贸易商进货意愿低迷，导致炼厂库存高企，未来还可能出现堵库的现象。

机构对17个省份的成品油贸易商所做的库存（不含中石化和中石油两大公司租赁的库容）调查显示，截至4月 15日，其汽柴油商业总库存数量为 10.4万吨，较半月前减少 21.8%。大部分贸易商都保持谨慎操作，以观望心态为主，一直保持低库存运作。

中下游进货量少，炼厂却不能立即减产，所以目前各大炼厂的库存都处于较高水平。

分析师对《第一财经日报》记者表示，东北地区某国有炼厂的库存现已超过80%，比往年同期的情况高出15%左右，全国其他地区的国有炼厂情况也与之类似。在地方炼厂方面，目前其汽油库存在49%左右，柴油在46%左右，而去年同期的汽油库存为30%，柴油在35%左右。

“今年整体经济形势不景气，汽柴油需求欠佳，中间商观望避市，成品油出口量萎缩等几个因素导致炼厂库存高企。”分析师说，炼厂高库存情况何时缓解还要根据后期的国际油价和国内需求的行情来判断，如果未来成品油需求难以回升，炼厂还有可能出现堵库的现象。（作者：徐沛宇来源：第一财经日报）

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