【昨日要闻回顾】
天津国资委批复渤海钢铁集团入股中联钢
资金出逃 钢价下跌 期钢行情“过山车”
中国货币政策执行报告
央行:物价不确定性增加
油品质量升级“买单”谁说了算?
去年我国外贸依存度降至47%
去年我国净出口对GDP贡献近10%
一汽轿车巨亏 业绩下滑超过300%
新疆铁矿石进口量增价跌
澳大利亚初裁中国镀锌板和镀铝锌板存倾销行为
央行周四逆回购4100亿 本周净投放6620亿
今年浦项粗钢产量和销售量预计均下降100万吨
1月份CPI或回落至1.8% 节前稳物价政策频出
1月份钢铁PMI指数环比回落6.2个百分点
哈密新发现一大型有色金属矿
发改委专家:基尼系数走高并非贫穷者更贫穷
国务院设定油品升级时间表 明确成本分摊原则
财政部长谢旭人:财政收支矛盾突出 今年“过紧日子”
通货膨胀忧虑重燃 影子银行恐“火上浇油”
青钢:54岁的历程/王君庭:“青钢未来”系于转型
安赛乐米塔尔四季度净亏39.9亿美元 同比扩大
央行报告称:国内经济企稳的基础还不够稳固
秦皇岛存煤破800万吨警戒线 预计高库存或将持
去年全国建成保障房601万套 开工781万套
房价有谎:北京中介被指编造官员抛售故事
新华网:楼市调控关口政府不应或明或暗试图放松
世行连续发报告支持中国高铁:或改变经济增长方式
亚太地区主要股市多数下跌
广东破首个假币胶片版源案 缴假币2.1亿元
中汽协谈雾霾元凶为汽车业辩护 炮轰工业燃煤和油品
原标题 [中汽协谈雾霾“元凶”炮轰工业燃煤和油品]
继钢铁、石油业大佬自我撇清称所在行业非雾霾天气的“罪魁祸首”后,中国汽车工业协会(中汽协)也跳出来为汽车行业辩护。
2月7日,中汽协在官网刊发题为《中汽协会就我国中东部大面积雾霾天气发表意见》的声明说,“机动车是雾霾形成的重要因素之一但并非最主要因素”,“工业燃煤污染物排放是造成大气污染的最主要原因,也是影响雾霾天气的主要因素”。
声明指出,工业燃煤消耗产生大量二氧化硫、氮氧化物等废气及颗粒污染物。2010年,中国二氧化硫、氮氧化物排放总量都超过2200万吨,位居世界第一;工业烟粉尘排放量为1446.1万吨;2011年,中国GDP(国内生产总值)占全球的10.48%,却达到惊人的35亿吨煤炭消耗量,消耗了世界60%的水泥、49%的钢铁和20.3%的能源。
声明说,“在北京周边分布着许多大大小小的火电厂”,以保定热电厂为例,其每年燃煤量总量达140多万吨,发电33亿多度,高峰期一天的耗煤量就达近7000吨。
一般认为,工业生产、汽油燃烧过程中直接产生的细小颗粒物,及同时产生的二氧化硫、氮氧化物此后在大气中经过一系列化学转化而形成的颗粒物,均是PM2.5(直径小于2.5微米的颗粒物)的重要来源。但目前对于大气雾霾的产生机理还没“摸透”,相关各方各执一词。
值得一提的是,除了工业燃煤,油品也成为中汽协此番声明的靶子。在声明中,中汽协强调,“汽车行业认为,车用燃油的质量升级远比汽车排放升级本身更应值得关注”,“由于车用燃油品质差,国家有关机动车排放标准的实施日期一再推迟。车用燃油品质差、达标油供应不到位严重影响了机动车的正常排放水平,也直接大幅增加了机动车尾气排放量。”
新华社旗下的经济参考报今年1月曾报道,在《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(国五汽车标准)二次公开征求意见的同时,有关部门正在制定国五汽油标准和国五柴油标准(详见早报2月7日A21版《国务院敲定油品升级时间表》)。国五汽车标准适用于汽油车、柴油车等轻型汽车,将PM2.5等颗粒物粒子数量纳入了污染物控制项目。
中汽协在声明中再次呼吁,“有关部门应尽快采取措施促使车用燃油升级达标。” (来源:东方早报)
→ 国务院常务会议:加强油品质量监管 加快质量升级
≥新闻关注
谁是雾霾祸首? 钢铁石化齐喊冤
北京灰霾天气与我国钢铁产业调整
中钢协张长富:我不认同钢铁业是雾霾天气的罪魁祸首
外媒:如雾霾扩大 北京周边钢铁业发展将受严重影响
江西省环保厅约谈方大特钢等污染排放“大户”企业
中石化高调宣布明年油品升级 涨价会否随之而来
中科院称:北京上空悬浮着4000吨污染物
中石化高调宣布油品升级 70%成本需消费者埋单
≥ 最新消息 ≥ 财经大事 ≥ 新闻解读
十八大 城镇化 钢市 矿市 煤市 钢贸 产能 投资 政策 房地产 中联钢分析 独家观点
≥ 每日滚动要闻 ≥ 最新热点精粹 ≥ 贸易商看行情