【昨日要闻回顾】
2013年铁矿石开市破150美元/干吨
央行开展首次5天期逆回购 金额900亿
力拓称:近期铁矿石价格飙升不会持续
张晓刚:未来钢铁行业不要只作“分母”
张晓刚:法国望鞍钢收购米塔尔在法钢厂
徐乐江当选中国钢铁工业协会新一任会长
徐乐江:解决产能过剩不能靠政府这只手
高额税负进一步加重了钢铁企业负担
中钢协会员要增加铁矿石现货平台采购量
2012年钢铁行业运行存在五大突出问题
2012钢铁产量低速增长 创近年来新低
预计去年我国产粗钢7.2亿吨 新增产能5000万吨
徐乐江:我国新型城镇化要以人为本
宝钢与上海签订合同 减少670万吨产能
去年11月末钢企资产负债率逼近70%
房地产是钢铁产能过剩的原罪?
今年我国钢铁行业市场形势难以根本好转
钢铁行业恶性竞争日益突出 行业自律有待加强
钢价反弹不到25% 铁矿石已涨70%突破150美元
国务院:十二五减征或免征公共交通车船税
机构预计12月CPI同比涨幅升至2.3%
百城房价环比连涨七个月 业内称将温和上涨
城镇化十年规划布局 专家:土地户籍是障碍
分税制改革破冰 营改增“动了谁的奶酪”
2013结构性减税力度加大 中小企业最受益
范剑平认为:中国经济企稳回升仍靠内需
核电重启 “十二五”获批的首个核电项目开工
葡萄牙MTI铁矿项目寻求中国投资合作商
航运行业景气度持续低迷 企业资金周转风险增加
回顾过去,金融危机前全球航运业的蓬勃发展催生了造船订单的激增,而订单的陆续交付遭遇疲弱的需求引致运力过剩问题日益严峻。由此,2012年航运行业景气度持续低迷,各细分市场运价指数全面走低。
展望2013年,美国经济有望延续温和复苏态势,欧洲经济有望在“核心国家”支撑下维持低位增速;基于“稳增长、调结构”的总基调下继续推进改革和城镇化,中国经济增速有望较2012年小幅回升。由此,全球贸易需求有望小幅回升,但整体仍将处于低位。在此背景下,2013年全球海运需求大幅上升的概率较低。供给方面,尽管全球船舶运力增速已触及峰值并开始放缓,但考虑运力扩张的叠加效应,2013年供需失衡的格局难有实质性缓解。
在行业景气持续低迷背景下,2012年以来国内航运企业经营业绩大幅下滑,行业亏损面增加,现金流状况有所恶化。航运企业是典型的强周期和重资产行业,在行业周期性低谷经常出现现金流周转困难,国内很多航运企业采取包括发债、增信、出售船舶等各种措施补充现金流。
经历2008年以来连续五年的行业景气低迷,国内航运企业债务负担呈上升趋势,短期偿债能力有所下降,资金周转风险增加。未来,中债资信将对资金周转压力可能加大的发债主体保持密切关注,主要包括:1、债务负担重且资金链较紧张背景下,仍然大规模建造船舶或兼并收购的航运企业;2、短期债务占比过高,且融资能力较差、外部支持较弱的航运企业;3、刚性经营租赁费用规模大,实际债务负担较重的航运企业。(来源:中国经济网/中债资信)
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