【昨日要闻回顾】
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11月份CPI料重返“2”时代
巴西对中国不锈钢餐具征收反倾销税
专家称:城镇化大趋势下楼市调控将从严
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节能环保税收政策将“有增有减”
漳平全力打造百亿钢铁城
河北限期关闭道路两侧300米以内矿山
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股民在营业厅长坐流泪 专家:股市大跌违背经济常识
进口铁矿石市场上涨依旧 部分品种涨幅加大
中国煤炭产量已占全球50% 八成煤矿需要关闭
11月银行新增贷款明显下降 政策或难放松
淡水河谷拟出售非核心资产 聚焦本土铁矿石业务
水电气等资源性产品全面迎来“阶梯时代”
浙江首家村镇银行起诉联保户 国内联保贷款坏账风险凸显
国际投行:明年中国经济“保七望八、稳中求变”
发改委规划四万亿碳蛋糕 鼓励政策有望财税价并行
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山西将与首都“同城” 太原到北京只需2小时
塔塔批评政府不作 钢铁业务很难在印度发展
全球PMI创8个月新高 成本仍值得担忧
美报:中国页岩气开采面临诸多障碍
新疆批准民资建巴伊地方铁路 总投资42亿元
巴伦台至伊尔根铁路全长93公里,总投资42亿元
继今年8月广汇能源决定投资建设新疆红柳河至淖毛湖铁路(红淖铁路)项目后,近日,由民营资本参与的巴伦台至伊尔根地方铁路,再次获得铁道部接轨批复,这意味着新疆铁路建设中又多了一股民营资本的力量。
昨日,记者从自治区发改委了解到,巴伦台至伊尔根地方铁路是新疆巴伦台至伊宁铁路的重要组成部分,由新疆金阳光铁路建设管理有限公司投资建设,线路全长93公里,单线、电气化,项目总投资42亿元。
巴伦台至伊尔根地方铁路是为和静县铁矿矿区、钢铁企业及阿克苏等周边钢铁企业服务的地方铁路,主要承担和静县铁矿矿区的铁精粉外运任务;是和静县开发矿产资源、发展钢铁产业、促进地方经济发展的重要交通基础设施。该项目的建成,将对完善新疆铁路网布局、促进经济发展、转变铁路发展思路、弥补国铁投资不足等方面具有十分重要的意义。
与红柳河至淖毛湖地方铁路不同,巴伦台至伊尔根地方铁路不足100公里、也没有跨省,因此不需要经由国家发改委核准,只需由自治区发改委核准。这使得它成为由自治区发改委核准的新疆境内第一条地方铁路。
今年前三季度,新疆铁路完成投资107.22亿元,包括加快兰新第二双线等8条在建铁路项目,哈密—罗布泊铁路全线贯通,年内力争建成兰新线红柳河—阿拉山口电气化改造、哈密货车南环线铁路枢纽,新增营运里程435公里。
据悉,红淖铁路新建正线长428.21公里。其中红柳河至淖毛湖段新建正线长度314.76公里,淖毛湖至矿区段新建正线长度113.45公里。投资估算总额102.07亿元。广汇能源表示,红淖铁路建成后,主要承担淖毛湖、三塘湖矿区煤炭外运任务,近期将成功打通新疆煤炭与甘肃河西走廊之间的运输通道,解决公司煤炭销售的瓶颈问题,远期将大力推动“疆煤东运”战略快速实施,为实现新疆跨越式发展作出贡献。(来源: 乌鲁木齐晚报)
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