中联钢：日本强震波及钢铁产业链

中联钢专稿：3月11日下午，日本东北部地区发生里氏9级强烈地震，引发大规模海啸，损失重大。据了解，此次地需所影响地区约占日本本州岛的四分之一，是日本工业重要地，经济规模占到其GDP的8%左右，集中了大量钢铁业、石化业、制造业等支柱行业。作为全球钢铁第二大生产国和第一大出口国，此次强震对其钢铁产业链产生较大影响。

日本钢铁工业概况

日本钢铁行业世界地位举足轻重，产量仅次于中国，位列全球第二，2010年粗钢产量为10960万吨。尽管绝对产量与位列第一的中国相差甚远，但日本是世界第一大钢铁出口国，2010年出口4340万吨，占比接近40%，较2005年上升约10个百分点。从日本钢铁生产及出口结构来看，板材所占比重较大，其中板材占总产量的70%。同时出口产品以板材为主，其中热轧、中板及冷轧、镀锌占据绝大部分份额。

钢铁生产受影响 将助推相关品种价格

据了解，受强烈地震影响，日本部分钢铁企业厂房和设备出现问题，同时为防止海啸影响，大多钢厂都已安排工厂员工休假，生产因此受到影响。不过，目前灾后救援工作以救人为主，主要钢厂正在进行灾害受损情况调查或巡视，最终影响有待进一步确认。同时从新日铁及JFE所发表的声明来看，绝对影响量可能没有某些机构预测的那么大。

从目前了解情况来看，新日铁距离仙台市最近的釜石长材厂受损情况最严重，整个釜石港遭到海啸摧毁，该厂以棒线材为主，年产量60万吨左右。 同时正在对君津钢厂设备进行全面检查，周日发布声明表示筑堤防护后，君津的3个炉子中有2个已重启，君津是新日铁最大钢厂，2010年粗钢产量接近6000万吨。

住友金属东京北部茨城县鹿岛钢厂的两个高炉正在进行无限期的筑堤防护，检查期间停止其它所有设备的运营。该厂以生产冷热轧薄板、中板为主，2010年粗钢产量约570万吨。     

JFE千叶和京滨钢厂2010年粗钢产量超过500万吨，高炉都已进行筑堤防护，发言人警言称紧急筑堤需要一些时间才能恢复生产水平。型板公司仙台钢厂和东北制钢公司则被海水淹没，粗钢年产量分别约为80万吨和26万吨。

关东短流程钢厂方面：据了解，关东平原拥有18家电弧炉炼钢生产商，其中包括业界巨头东京制钢，悟道钢铁和位于士浦的关东钢铁，年产粗钢约40万吨，占日本电炉炼钢总产量的20%。由于东京电力公司严重受损，近期将实行限电，因此关东短流程钢厂生产将受影响。

总体来看，日本强烈地震直接影响其钢铁行业生产，但产量影响绝对量仍有待进一步确认。从产品结构来看，涉及板材、管材和长材，其中板材如热轧、中板、冷轧、镀锌、硅钢占比较大。钢铁产量减少必然导致市场资源供应紧张，从而推高相关产品的价格。尤其是对于进口日本钢材量较大的我国。

统计数据显示，2010年我国进口日本钢材778万吨，占我国钢材进口总量的47%，且以冷轧、镀锌和硅钢为主，如我国从日本进口硅钢量占总进口量的一半有余，镀锌板带占比接近50%。目前来看，日本出口量必将减少，国内下游生产企业以及日本在华合资企业用料供应受到影响，将对市场价格走向产生正面影响。

临国板材出口有望增加

众所周知，日本是全球第一大钢铁出口大国，生产减少及交通设施受损将导致出口受阻，进口国家必将转向它国，我国部分中端钢材产品如热轧、中板等出口量存增加预期，而与日本钢铁企业竞争力相当的韩国所产高端产品出口如汽车用钢、电镀锌、硅钢等可能因此增加。

汽车业受损最严重

从钢铁行业相关行业来看，汽车业遭受损失最为严重，丰田、本田和日产相继宣布自14日起在国内的所有工厂均停止生产，其它汽车生产企业如日野、三菱、尼桑、大发等也因零部件供应受阻，暂时关闭在日工厂。

据了解，丰田、本田和日产等7家主要汽车企业2010年本土产量为816.4万辆，占其国内产量的九成左右。若上述汽车厂停产一个月，其汽车产量将因此减少68万辆，其对钢材需求量也将因此减少。

值得注意的是，不仅整车生产受到影响，汽车零配件也受到影响，如本田生产曲轴和变速箱的零部件工厂被迫关闭，丰田2家零部件厂暂停生产。再加上,交通运输等基础设施受损，这将影响核心汽车配件依赖日本进口的汽车企业生产，其中包括我国汽车企业，部分车企生产可能受到一定影响，一些新建和改造项目可能因为日本设备生产、交货流程被打断而不得不减速。同时需要注意的是，日本是我国汽车零部件第二大出口国，2010年出口日本零部件金额接近50亿美元，占我国零部件出口金额比重达12%，短期内日本必将减少对我国汽车零部件出口。

可以看出，日本汽车及部分工业生产因地震而暂时停产，必将减少对钢铁需求，同时由于不少核心零部件生产企业位于地震灾区，一些依赖日本汽车零部件的车企生产或因此受到影响。不过，国内一些汽车企业如广汽集团表示零配件基本实现国产化，不会受到日本地震影响。

灾后重建将带动钢材需求

此次地震导致日本汽车及部分工业生产因地震而暂时停产，钢铁需求也因此减少。但随着灾后重建工作的展开，工业也将逐步复工，用钢需求将随之放量。不过，建筑用长材短期难有实质性体现，因为当前需要做的是对灾害进行评估，之后才能真正展开重建，这显然需要时间。不过，目前日本正在号召企业加大力量房屋、临时住所和公共设施，彩涂板和脚手架管需求增量将较为明显。

综合分析来看，日本地震对钢铁及相关产业产生较大影响，但一些消息和数据仍有待进一步观察和确认，本网将密切关注。（胡艳平 中国联合钢铁网）

附图一、

附图二、

（此图来源于凤凰网）