中国汽车经销商库存连续7个月处于警戒线以上

【昨日要闻回顾】

新闻辑要 钢铁业裁员不减产？宝钢今年产量再增20%

中国高债务风险之辩 2月末银行不良率反弹至2%以上

央行逆回购600亿 一季度新增信贷或超4.3万亿 4月份有可能降准

发改委：今年价格变化总形势好于去年 但企业停产倒闭压力增大

据悉：我国首批债转股规模为1万亿元 对象为出现暂时困难的国企

全球钢铁生产商寄望通过开发特殊钢 避开中国大肆输出过剩产能

卡梅伦在讨论英国钢铁行业困境会议上强调：国有化不是解决办法

英国《金融时报》称：中国产能过剩致利润率下滑：大部分是国企

澳对于中国投资的依赖不那么热心 正努力寻替代矿业的新增长动力

李克强指出：营改增这步棋下好了，实体经济就会更好“活”起来

汽车经销商库存指数连续7个月预警

昨日，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”结果显示，3月库存预警指数为58.9%，环比下降0.7个百分点，库存预警指数仍处于警戒线以上。这是自2015年9月以来，中国汽车经销商库存预警指数连续7个月高于50%。

从构成预警指数的五个分指数看，库存指数、市场总需求、平均日销量三个分指数上升明显；从业人员指数、经营状况指数略微下降。据中国汽车流通协会秘书长肖政三介绍，3月库存预警指数略有下降在情理之中，因为3月集客量与销量相比2月有所上升。

值得关注的是，调查显示，3月经销商经营状况与2月相比略好，销量、集客、成交率均好于2月，经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的2.7%上升至33.1%；认为总需求“基本持平”的比例从12.7%上升至34.5%；认为总需求量“下降”的比例从84.7%降至34.2%。不过，3月经销商流动资金相对2月较为紧张。

针对4月的市场预测，经销商对4月市场需求的预计与3月基本持平。其中认为市场需求“增加”的经销商比例由39.3%降至28.1%；认为市场需求“减少”的比例由26%降至13.7%；认为市场需求“持平”的比例由34.7%升至58.3%。因此，中国汽车流通协会建议，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存变化带来的经营风险。（来源：北京商报 作者：蓝朝晖）

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