在此次合作中，淡水河谷与中国远洋运输（集团）总公司（中远集团），完成了对淡水河谷拥有并运营的4艘40万载重吨的超大型矿砂船的出售交易。此次交易，与之前披露的中远集团在2014年9月12日签署的合作协议相关。此次交易金额总计4.45亿美元，将于船舶交付中远集团后向淡水河谷支付，预期交船时间为今年6月。

同时，淡水河谷还与招商局集团旗下的招商局能源运输股份有限公司（招商轮船），签署了关于在海上货运与综合物流领域开展长期战略合作的扩展性框架协议。淡水河谷与招商局集团此前曾于去年9月26日签署了首份框架协议。根据该框架协议，淡水河谷将把现有的4艘超大型矿砂船出售给招商轮船。具体条款与合同条件仍在讨论中，此次与招商轮船间的交易预计将于未来数月内完成。

根据谅解备忘录，中国进出口银行将向中远集团和招商局集团分别提供最高达12亿美元的贷款，以支持两家航运企业为淡水河谷提供铁矿石航运服务。

除此之外，淡水河谷还与中国工商银行就开展全球融资安排合作签署了谅解备忘录，由此增强了相互间的合作伙伴关系。根据谅解备忘录条款，中国工商银行将通过银团贷款、双边贷款、出口信贷、贸易融资等形式，为淡水河谷提供最高达40亿美元的融资安排与金融服务，有效期为3年。

或增中国定价话语权

分析师认为，中国与巴西两国通过政府间合作，推广至铁矿石贸易间的合作，将在一定程度上改变世界铁矿石贸易的格局。

分析师告诉导报记者，中国同巴西均为金砖四国，两个国家的经济发展有着密切的关系，此次通过政府层面的铁矿石合作，能有效避免供应波动以及价格波动带来的风险。

“对于淡水河谷来说，此举可以保证稳定的市场需求。全球矿价下跌，对于世界四大矿山巨头的利润空间有着前所未有的挤压。在目前还有尚可盈利的情况下，寻找到更为稳妥的需求方，对于淡水河谷的长足发展是非常必要的。”分析师称。

分析师表示，对于中国来说,可以保持充足的铁矿石供应，并提高在国际上的价格话语权。从去年以来，铁矿石价格下跌超过50%；而且世界四大矿山减产意愿低，市场上供需矛盾突出。中国此次与世界第一大铁矿石生产商进行融资安排与金融服务的合作，将会是中国把握铁矿石定价话语权的最好时机。

在分析师看来，双方一旦真正达成相关协议，那么中国将会加大对淡水河谷铁矿石的需求，而淡水河谷公司的运营成本将会再度降低。“但对于国产矿来说，其竞争优势将会受到严峻的挑战。淡水河谷是世界上最大的铁矿石及球团矿生产商，而目前国产精粉主要用来造船用，与淡水河谷合作的深入，难免对国产铁精粉市场产生挤压。”分析师说。（来源：大众网-经济导报记者刘勇济南报道）

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