【昨日要闻回顾】
今日新闻辑要 国内钢铁业陷“你减我增”怪圈 产能过剩依然严重
“提心吊胆”：煤焦钢矿期货落入价格“黑洞”齐创上市以来低点
铁矿石被卷入“僵尸经济学” 央行：提高货币政策前瞻性和灵活性
美终裁中国钢铁产品存在倾销和补贴行为 中国钢铁需求14年来首降
戴志浩：铁矿石低价位是“新现状” 钢铁电商是否需要自建仓库？
首钢老工业区2000亿打造低碳示范区 拒绝房地产 培育“高精尖”
必和必拓冻结CEO等高管薪酬 矿价艰难挤泡沫 逢低抄底正当时？
中国铁矿石港存逾亿吨 大宗商品需求疲软 BDI指数9月跌幅近8%
国家能源局欲重启核电新项目 安赛尔米塔尔仍寻求收购意大利Ilva
沪港通规则已齐备 上交所正式发布《试点办法》 允许融资融券
中钢集团债务危机尚未最后“引爆” 背后：民企挤占百亿现金流
淡水河谷与招商局签订铁矿石运输协议
淡水河谷（Vale）为巴西铁矿石入华又增添了一个重要的砝码。
9月26日傍晚，21世纪经济报道记者从淡水河谷获悉，这家全球第一大铁矿石生产商当日与招商局签署了铁矿石运输战略合作框架协议。根据协议，淡水河谷和招商局集团同意签署为期25年的租赁协议，招商局集团将为此建造10艘超大型矿砂船从巴西运输铁矿石至中国。
这一协议与淡水河谷本月12日与中国远洋签署的合作类似。当时中远决定买下4艘淡水河谷的大型矿砂船并返租给淡水河谷，同时还将自建10艘大型矿砂船参与到巴西至中国的铁矿石运输之中。此后大连海事大学教授刘斌对21世纪经济报道记者分析，淡水河谷为分散风险，还将与更多的中资船东达成合作。
而此前就有消息称，招商局为淡水河谷和中国远洋的握手言和扮演了功不可没的角色。此次招商局拿下淡水河谷的铁矿石运输协议，也从侧面证实了这一消息。
至此，淡水河谷已经与三家中资船东达成了合作（另一家为买下4艘Valemax的山东海运联盟）。三家中资船东一共将有28艘大型矿砂船有资格参与到中巴铁矿石运输当中。
不过需要指出的是，暂时还不确定招商局和中远自建的超大型矿砂船是否会保持和Valemax一样的载重吨，此前中远与淡水河谷的协议中对此仅提到“类似”。淡水河谷方面对21世纪经济报道记者表示，招商局的10艘货轮的具体大小及规格尚未决定。（来源：21世纪经济报道 记者 肖夏 上海报道）
→国内外铁矿石市场最新动态追踪/更新
最新消息 财经大事 新闻解读 行业动态
2014年“两会” 中央经济工作会议 十八大 十八届三中全会 城镇化
大数据 海鑫迷局 贸易商看市 钢市 煤市 雾霾 热钱 上海自贸区 利率放开
钢铁电商 融资矿 进口铁矿石资质 铁矿石期货 矿市
中国钢铁产能之辩 环保压产及转型升级
钢贸 投资 政策 房地产 地方债 中联钢分析 独家观点
会议会展
京公网安备 11010202009415号
