中联钢：电厂库存创新高 动力煤将底部徘徊

由于南方雨水充足，火电发力明显受压制，日均耗煤水平降至53万吨左右，船运市场缺乏货源，船东大部分看空当前煤炭海运市场。整体煤炭市场保持低位平稳，无论是煤价还是市场成交均未见大波动，昨日公布的环渤海动力煤价格指数跌幅收窄，市场平稳趋势明显。但是当前沿海电力集团动力煤库存再次刷新7月以来的新高，在国内火电增速放缓的情况下，电厂对动力煤的采购节奏将有所放缓，动力煤价格可能长期保持在底部徘徊。

环渤海指数连续十三周下降 但跌势大为放缓

昨日公布的环渤海5500大卡动力煤综合平均价格报收为478元/吨，周环比下跌1元/吨，从6月初到本期，价格指数连续十三周下降，累计下降了59元/吨。秦皇岛港少数煤种本期继续下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为370-380元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为415-425元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为470-480元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为515-525元/吨。尽管一些积极因素对环渤海地区动力煤价格起到了支撑作用，但是进入八月份之后，火电出力及其电煤消费同比萎缩程度的加深、继续偏高的电煤库存水平、电力和电煤消费季节性需求高峰逐渐消退等状况，继续影响着电力企业的煤炭采购热情，抑制了近期环渤海地区动力煤价格回升。

虽然南方地区日耗仍然继续减少，但是随着水电的逐步消退，福建等地强制关停火电机组开始陆续开工，支撑后期日耗回升。同时，市场货源仍然偏少，电厂采购积极性低迷，8月份迎峰度夏并未提振市场需求。

电厂库存再创新高 采购节奏放缓

8月28日，浙电煤炭库存295万吨，日耗9.3万吨,可用天数为31.7；上电煤炭库存42吨，日耗1.5万吨，可用28天；粤电煤炭库存321.2万吨，日耗11.6万吨，可用27.7天；国电煤炭库存253.2万吨，日耗12.5万吨，可用20.3天；大唐煤炭库存110.1万吨，日耗5.1万吨，可用21.6天；华能煤炭库存378.1万吨，日耗19.6万吨，可用19.3天。沿海六大电力集团合计电煤库存回补至1399万吨，再度刷新7月初以来存煤水平的新高，而日耗则继续向上回升至59万吨左右，存煤可用天数重回25天左右。近期，市场传言大秦线秋季集中检修并不会提前，仍将于10月份展开。若是如此，下游电力集团将有更多时间备货，采购补库节奏或将有所放缓。

而港口方面，8月28日秦皇岛港内贸外贸煤炭场存合计556万吨，曹妃甸港579万吨，京唐港347万吨，天津港279.1万吨，库存处于偏低水平，这对当前疲软的动力煤价格形成支撑。