“湛江钢铁总基地产能大致在900万吨，占地面积12.98平方公里，项目有码头、原料、烧结、炼焦、煤金、高炉、炼钢、连铸、热轧、冷轧、厚板，以及为这11个项目配套的工程，总投资约430亿元左右。截至今年5月底，湛江钢铁基地主体工程桩基已完成51047套，完成总量75%，挖掘土方1646871立方米，完成总量62%。” 沈浩说。

早报记者在现场看到，作为宝钢二次创业核心阵地的湛江钢铁基地项目，5050立方米的高炉初见雏形，厂区中来回穿梭的工程卡车掀起阵阵尘土。

湛江，旧称“广州湾”，别称“港城”，位于中国大陆最南端雷州半岛上，是粤西和北部湾经济圈的经济中心，是中国大陆通往东南亚、欧洲、非洲和大洋洲航程最短的港口城市。

业内人士看来，广东是钢铁消费大省，但钢材自给率特别是板材自给率较低，主要靠“北钢南运”满足需求。在广东省“十二五”规划中，制定了重点发展装备、汽车、钢铁、石化、船舶制造五大产业，建设成为世界先进制造业基地的发展规划，更加突出了华南市场钢铁供需结构不平衡的矛盾，急需一个规模化、现代化、生产高端产品的钢铁生产企业。

湛江钢铁的主要产品为热轧薄板、普冷板、热镀锌、宽厚板等，其面向汽车、家电、机械、建筑、造船、集装箱、铁道、石化等碳钢板材高端市场。因此湛江钢铁定位于生产高级碳钢精品板材，或将抓住汽车和家电用钢相对集中的华南市场。

最终投资额缩减近三成

自宝钢湛江钢铁项目开工以来，钢铁市场发生了一系列变化，而宝钢湛江钢铁的发展战略也出现了较大的调整。

宝钢集团有限公司副总经理、董事会秘书陈缨对早报记者表示，宝钢之前主要注重扩张、兼并和收购规模的扩张，而经历了2008年的金融危机以后，更加注重自身能力的提升和建设。

“钢厂是否有能力变成最有效益、最有竞争力的钢厂是关键，所以由规模扩张变成更加注重自身能力建设，是宝钢较大的变化，这其中包括产品定位、整个工艺流程竞争力方面等。” 陈缨说。

此外，据早报记者了解到，湛江项目的投资额将由获批时预计的近700亿元最终控制在500亿元左右，项目投资额较计划缩减近三成。

盛更红对此表示，由于市场大环境发生较大变化，宝钢对湛江钢铁的建设方案进行了优化和调整。目前，各单元投资均属国内同类工程较低水平，这也意味着未来湛江钢铁的折旧成本大大降低。

“自宝钢湛江项目开工至今年5月底，已累计完成固定资产投资约108.3亿元；累计支付资金约116.9亿元。从投资成本看，项目投资最终将控制在500亿元左右。”盛更红强调，湛江项目将严格遵循“三不”原则，即节能环保水平不降低、核心工艺装备不减少、运营成本竞争力不减。

投产三年后将实现盈利

目前市场大环境发生着较大变化，以首钢为例，自从搬离北京迁入河北唐山曹妃甸后便开始出现亏损，对于宝钢湛江项目是否能够“去同质化”并实现盈利成为市场关注的焦点。

盛更红对此表示，目前宝钢的“低成本”因素主要体现在两个方面。一是资源与市场的“最短距离”结合，打破中国钢铁业长期存在的“北钢南运”的布局弊端。湛江项目直接对应华南市场，也贴近东南亚市场，成品销售物流成本、出口东南亚的运输成本都存在明显优势。二是在目前进口铁矿“南进北运或东进西运”的总格局中走出“捷径”，降低原料成本。湛江钢铁拥有30万吨级码头，贯通主航道，无论是巴西矿还是澳矿，运距都大大缩短，而且不需要二次转驳。

对于明年高炉投产后的盈利信心，盛更红告诉早报记者，从模拟结果看，第一年和第二年为亏损，第三年将走向盈利。“由于产量的爬坡期和市场的认可度，市场要逐步进行消化，加之大量折旧与生产的不连续性，或者说生产初期故障率和检修率都比较高，这样造成的成本与理想是存有一定差距的。” 盛更红说。

在当前钢铁产能过剩的背景下，投产千万吨的项目是否会加剧市场产能过剩，产品销路如何也成为市场关注的话题。

盛更红对早报记者表示，目前看宝钢湛江钢铁的产能远远不能完全满足广东的钢铁需求，“钢铁产出后也就仅能满足广东总量的十分之一，但如果是高质量的品种，这个比例可能会高一点。”

“宝钢湛江钢铁仍会立足于华南珠三角市场，因为这里是离东南亚最近的区域。” 盛更红解释称。

在此之前，宝钢就曾表示，以重组广钢、韶钢为契机，建设湛江钢铁精品基地，压缩区域钢铁产能，优化我国钢铁工业产业布局，而宝钢湛江钢铁项目将以华南地区为目标市场并辐射东南亚。

环保节能投资逾60亿元

“我们在环保和节能方面大体投资是62.58亿元。我个人的理解，会产生粉尘的地方都要收集。比如现在按照标准将来烟囱的排放浓度要做到15毫克以下，这是国家最严格的标准。比如所有的废水要进行处理，刚才说一般的要一级处理，如果难的要二级处理、三级处理，最后要做到非常好的排放标准。所以在这些方面可以说是不计代价。” 对于宝钢湛江钢铁项目对环境影响的担忧，盛更红如是解释。

盛更红还透露，目前已经和湛江基地西面的中科炼化谈完了框架协议，双方将在基础资源共享、企业间供气、废弃物循环利用等方面合作，形成企业间的循环经济，“中科炼化和湛江钢铁将来在所有设施上，特别是环保设施上，我们的设想是互为背景，将来两大调度系统，联系将非常紧密”。（来源：东方早报）

宝钢回应湛江项目三大受关注点

“钢铁业日子不好过，而宝钢千万吨级湛江项目正在全面建设过程中。”宝钢湛江钢铁总经理盛更红在新近的一次访谈中直面这一矛盾。

湛江项目，是中国钢铁业通过产能“增减挂钩”实施产业调整的一个探索。由于钢铁业经历“寒冬”，产能过剩，钢价下跌，全行业持续微利，业界高度关注其建设进度、“去同质化”、投产后效益等方面问题。宝钢此次给予回应。

业界一度认为，由于钢铁业“大环境不好”，宝钢湛江项目的建设投产期估计会延后。

宝钢相关负责人明确表示，湛江项目自２０１２年５月开工打桩后，经过１年的方案调整，顺利进入全面建设期。炉容为５０５０立方米的高炉将于２０１５年正式投产，与原计划的建设进度吻合。冷轧与热轧产线将在２０１６年投产，如果推进顺利，投产期可能还会提前。

盛更红透露，由于市场大环境发生较大变化，宝钢对建设方案进行了优化和调整。目前而言，各单元的投资，属国内同类工程的较低水平。这意味着“未来湛江钢铁的折旧成本大大降低”。

目前，市场正在“倒逼”钢铁业的调整。业界此前担心，在本已过剩的钢铁业中，再建设一个像湛江钢铁这样的千万吨级大项目，会否“多上加多、剩而又剩”？

宝钢人士明确回应，湛江钢铁的“增”以“减”为前提。“十一五”期间，广东当地已全面关停和淘汰了超过１１６４万吨的落后钢铁产能。同时，宝钢已完成了对韶钢的实质性重组。

产品大纲与目标市场同步升级，是“去同质化”的实质步骤。据了解，针对华南市场汽车及家电等制造业的升级态势，湛江钢铁的产品大纲定位在热轧薄板、冷板、热镀锌、宽厚板等优质碳钢板材的“档次”上。

业界一直担心，宝钢湛江项目在这样的“大市场”中，即使顺利投产，能否“顺利出效益”？会否“一投产即亏损”？

宝钢湛江钢铁负责人此次向记者“交底”：目前在效益评估上，主要依靠两个“低成本”因素：一是资源与市场的“最短距离”结合，打破中国钢铁业长期存在的“北钢南运”的布局弊端。湛江项目直接对应华南市场，也贴近东南亚市场，成品销售物流成本、出口东南亚的运输成本都存在明显优势。二是在目前进口铁矿“南进北运或东进西运”的总格局中走出“捷径”，降低原料成本。湛江钢铁拥有３０万吨级码头，贯通主航道，无论是巴西矿还是澳矿，运距都大大缩短，而且不需要二次转驳。

业界专家认为，湛江钢铁项目与宝钢股份已形成“一厂管一厂、一部管一部”的融合框架，彼此形成协同和互补，保证新项目达产、达标、达效的速度，快速形成生存能力。（新华网上海６月２８日电记者李荣）

宝钢湛江钢铁基地高炉明年10月点火项目总投资约500亿

建设中的宝钢湛江钢铁生产基地羊城晚报记者宋金峪摄

已累计完成投资约108.3亿元

广东省重大建设项目——宝钢湛江钢铁基地进入了最高峰、最关键的施工建设阶段。昨天上午，羊城晚报记者走进该基地位于南海之滨的湛江东海岛工地探营。据透露，该基地的高炉计划于明年10月点火投产；到2016年9月，基地计划将全面建成投产。

项目总投资约500亿元

昨天上午，羊城晚报记者在宝钢湛江钢铁基地工地现场看到，12.59平方公里的红土地上已是一片繁忙壮观的建设景象：5050立方米的高炉初见雏形；竖立在炼钢、热轧、冷轧区域的蓝绿色钢结构如林荫夹道；隆隆的打桩声回旋震撼。

该项目由宝钢投资建设，按照一次规划、分步实施的原则建设千万吨级钢铁基地。据项目方介绍，截至今年5月底，项目主体工程桩基已完成51047套，完成总量的75%；挖掘土方1646871立方米，完成总量的62%。自项目开始至今年5月底，累计完成固定资产投资约108.3亿元；累计支付资金约116.9亿元。据悉，项目投资最终将控制在500亿元左右。

面向碳钢板材高端市场

目前，全球钢铁工业面临需求增长放缓的局面，国内钢铁产能过剩。在此背景下，外界对宝钢湛江钢铁基地项目前景有不同声音。对此，项目方表示，将以宝钢重组广钢、韶钢为契机，建设湛江钢铁精品基地，压缩区域钢铁产能，优化我国钢铁工业产业布局。

该项目以华南地区为目标市场并辐射东南亚，其产品主要是热轧薄板、普冷板、热镀锌、宽厚板等，将面向汽车、家电、机械等碳钢板材高端市场。

近60亿元投入节能环保

也有不少人担忧，该项目对湛江的环境造成压力。项目方表示，湛江钢铁强调“在环保投资方面，资金再紧张，也不会减少投入”。通过将近60亿元资金的节能环保投入，共采用成熟可靠的节能环保技术约116项，打造一个“全球排放最少，资源利用效率最高，企业与社会资源循环共享”的绿色钢铁企业。

据介绍，该项目将使用先进的烟气脱除技术，脱硫效率为95%，脱硝效率为85%；设立固废处理中心，实现国内首家含铁尘泥100%回收利用，固废返生产利用率达31.5%的先进水平。记者还了解到，目前，中科合资广东炼化一体化项目落户湛江市东海岛，将正式开工建设，双方已基本达成协议，在基础资源共享、企业间供气（含氧气、氢气、氮气）、废弃物循环利用等方面形成企业间的循环经济。（羊城晚报记者黄宙辉报道）

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