三大航运巨头放弃联盟 马士基对中方否决方案感意外

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三大航运巨头放弃联盟 马士基对中方否决方案感意外

全球三大货柜航运巨头马士基航运(Maersk Line)、法国达飞海运集团(CMA-CGM)及地中海海运(Mediterranean Shipping)已放弃申请组建 P3 航运联盟的计画，理由是建议不获中国政府批准。中方是次决定令三家公司的高层感到意外，并促使他们重新审视各自的业务方案。

马士基首席执行长安德森(Nils Andersen)发表声明表示，对中国的决定感到意外。消息透露，本月较早时候，中国监管部门准备批准 P3 联盟。马士基此前也公开表示，中方没有对该联盟表示忧虑。

马士基在声明中指，三大公司已同意停止P3联盟的准备工作，初始计画中的 P3 联盟将不复存在。马士基称，放弃联盟的决定不会对集团财务业绩有任何实质性的影响。

若成功结盟，亚洲到欧洲航线、跨大西洋和跨太平洋航线全部货运能力的多达40%将为三大公司控制。三大公司同意将在上述这些最繁忙海运航线联手安排255艘船，共享260万个集装箱的货运能力。拟议中的结盟据预计可降低三大航运巨头的成本，并推动受运力过剩和运费率低迷问题困扰的航运业整合。不过，小型航运企业和物流公司强烈反对有关建议，担心三大巨头结盟後将削弱自己的定价能力。（来源：汇港通讯）

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