合肥轨道交通4、5号线各大站点将开建

3月23日，记者从合肥市轨道公司获悉，轨道交通4、5号线初步设计正式获省发改委批复，这标志4、5号线工程正式进入实施阶段，而两条线路的土建工程施工第三方质量巡查项目正在展开招标，意味着沿线各大站点主体施工即将全面开始。

此次获批的初步设计是继2016年11月轨道交通4、5号线可研报告获省发改委批复后，全市轨道交通工程审批工作取得的又一阶段性成果。

根据设计方案，4号线工程起于鸡鸣山路站，止于东方大道站，线路全长41.37公里，设车站31座，线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场，工程总概算为276.75亿元(含6、7号线同步实施工程投资3.81亿元)。5号线工程起于贵阳路站，止于汲桥路站，线路全长40.22公里，设车站33座，线路北端设官塘车辆段，南端设珠江路停车场，工程总概算为306.38亿元(含6、7号线同步实施工程投资3.70亿元)。

目前，4、5号线合计有多座车站提前进入主体工程建设阶段，包括云谷路站、蒙城路站、高铁南站等。与此同时，工程沿线各辖区加紧推进拆迁和管线迁移，4号线计划在今年3月底4月初全面展开主体工程建设，预计2020年建成通车。“4、5号线土建工程施工第三方质量安全巡查已经进行招标。”

5号线工程计划2017年上半年全面启动建设，于2020年开通运营。5号线穿越老城区段是全线的重难点，线路周边重要的建筑物繁多，沿线紧邻众多重要管线，同时沿线拆迁量也较大。5号线全线换乘站多达11座，其中有7个站点是和新一轮规划中的线路交织在一起，等5号线站点全面建设后，有望为这些新线路未来的建设打好基础。

“随着4、5号线各大站点今年全面开建，2020年合肥轨道交通骨干线网基本成型，到时候市民有5条地铁可乘坐。”相关人士表示，这不仅将有效改善目前城区交通拥堵状况、提高城市承载力，同时也在带动轨道沿线片区经济发展、促进城市结构和发展模式转变等方面产生积极影响。