【昨日要闻回顾】
新闻辑要 中国钢铁行业的“罪”与“罚”
前三季度大中型钢企主营业务亏逾550亿
中钢协:前9月大中钢企亏281亿
10月上旬粗钢日产旬环比增2.84%
北京五环内新房成交均价已超5万元
巴西淡水河谷三季度亏损66亿美元 高盛预计:铁矿石将进一步暴跌
国企改革将成为“十三五”重头戏:清退一批 重组一批 创新发展一批
中国不良资产总规模将超10万亿 外媒没有准确理解经济增速7%左右
IMF最新报告:未来5年石油美元至少缩水9500亿 直接冲击金融市场
外媒评说中国“十三五”经济热点 彭博预计四季度中国经济将企稳
马钢股份前3季亏25.8亿 上周钢价跌0.7% 钢厂将减产 矿石寻底
福建整治钢市 查处不力将追责 杭钢股份等三公司并购重组获通过
财政部:拟定建筑、房地产、金融业营改增试点 推进消费税改革
C919下线在即 517架订单21个买家完整披露
中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉10月21日在南京举行的某论坛上透露,C919大型客机有望在今年11月2日正式总装下线。作为国内最有影响力的航空媒体,《航空知识》特别从有关方面了解到了517架订单的21个买家,抢先与大家分享。
作为波音737和空客A320的强有力竞争者,中国市场一定是C919的主攻方向,而国内航空公司也给予了国产大型客机充分的信任,目前国内7家航空公司共订购了135架C919。
中国国际航空:20架
东方航空:20架
南方航空:20架
海南航空:15架
四川航空:20架
河北航空:20架
幸福航空:20架
C919以C打头,除C为中国商飞英文缩写首字母外,我们还有一个很美好的愿望,就是希望能与空客(A)、波音(B)形成大型客机市场ABC的三足之势,所以中国商飞一直在致于开拓国际市场。今年6月15日巴黎航空展上,德国普仁航空公司与中国商飞签署了7架C919大型客机和7架ARJ21的购机意向协议。今年9月16日的北京航展上,泰国都市航空与中国商飞和工银租赁签署了10架C919大型客机和10架ARJ21-700飞机购机/租赁合作谅解备忘录,使泰国都市航空成为C919的第21家客户。
PuRen Airlines:7架
City Airways:10架
金融租赁航空服务是近些年来新生的商用飞机运营模式。普通的中小航空企业通常难以负担采购飞机的巨额成本,通常的融资手段成本又过高,金融租赁公司则为其提供了解决方案。通俗些说,就是金融租赁公司出面购置飞机,再转租给航空企业运营,收取飞机的租金,而航空企业也不必担心庞大贷款导致的财务风险;同时金融租赁企业也通过持续的租金收入甚至是飞机转售收入,保证了其资本的稳健增值。对于中国商飞C919和ARJ21这样的市场新秀,积极利用金融租赁企业扩大市场商机是一个明智的选择。目前订购C919国内外金融租赁公司有12家,订单数365架。
GECAS美国通用电气金融航空服务公司:20架
工银金融租赁:45架
平安国际融资租赁:50架
国银金融租赁:15架
交银金融租赁:30架
农银金融租赁:45架
建信金融租赁:50架
招银金融租赁:30架
兴业金融租赁:20架
中国飞机租赁(中飞租赁):20架
中银航空租赁:20架
华夏金融租赁:20架
C919总装下线后,将在明年上半年首飞,但真正用于航线仍需一段时间。根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架次左右,这将开启一个规模达万亿元的市场,而中国无大型民用客机的痛也将成为过去!(来源: 民航资源网)
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