招商局能源再订5艘VLCC

招商局能源欲打造世界一流、全球领先的超级油轮船队计划又向前推进了一大步。

继9月5日招商局集团与中国外运长航集团签署协议合作设立VLCC油轮合资公司，招商局能源再次在大船重工和外高桥造船订造4+1艘 VLCC。

9月29日晚，招商轮船发布公告称，招商局能源运输股份有限公司全资子公司于2014年9月29日与大连船舶重工集团有限公司就建造2艘31.9万载重吨新型节能环保VLCC原油船签署了造船协议书，同时本公司全资子公司海宏轮船（香港）有限公司亦同时与大连船舶重工就选择续造1艘31.9万载重吨节能环保型VLCC签署了选择性协议书。同日，本公司全资子公司与独立第三方上海外高桥造船有限公司就建造2艘31.8万载重吨节能环保型VLCC签署了造船协议。本次购建的4艘VLCC总价款3.8952亿美元；

大连船舶重工建造的2艘VLCC交船期分别为2016年6月、2017年1月；外高桥造船建造的2艘VLCC交船期分别为2016年10月、2017年4月。

公司表示，此次新造VLCC购建计划实施后，预计公司油轮船队船型、船龄等均将得以进一步改善，船队规模、市场地位得以进一步提升。

据了解，双方此前设立的VLCC油轮合资公司注册资本在11.1亿美元左右，其中招商轮船将其持有的9艘营运中VLCC（超大型油轮）资产、10艘VLCC建造合同及与上述19艘船舶资产相关的融资合同、香港海宏轮船有限公司（下称海宏轮船）股权以及部分美元现金作价5.66亿美元，认购合资公司51%的股权。而中外运长航集团以5.44亿美元现金出资认购合资公司49%股权。

在经营上，该境外合资公司将以招商轮船划属的海宏轮船作为唯一船舶经营管理平台，海宏轮船根据境外合资公司所属单船公司委托全面负责船舶日常经营，并在境外合资公司成立后全面负责船舶管理。

据测算，招商轮船目前有9艘自有VLCC、10艘VLCC订单（2014-2017年陆续交付），中外运长航目前拥有17艘VLCC（10艘长期租赁）、2艘VLCC订单（2014年内交付）。如果新成立的境外合资公司能如期整合双方全部的VLCC船队，将在短期拥有26艘VLCC，合计783万载重吨，加上此次订造的5艘VLCC，远期船队运力43艘VLCC，合计1328万载重吨，远远超过中远集团旗下的大连远洋以及中海集团旗下的中海油运）等其他国内油运巨头。即使从全球VLCC运营船队来看，新合资公司远期运力也将位列全球前三位。(来源：国际船舶网)