自去年开始，“固定资产”投资一项就出现下滑。该数据在今年更出现连番暴挫。其中，1月份固定资产投资1228220万元（基本建设投资873182万元），比上年同期减少69.6%（基本建设投资减少76.0%）。2月情况仍不乐观，1~2月累计完成固定资产投资2993164万元（其中基本建设投资2079689万元），比上年同期减少57.7%（其中基本建设投资减少67.5%）。

连番重挫导致外界纷纷质疑铁道部的资金状况，使其市场信心和投资受到极大影响。北交大教授赵坚在接受《第一财经日报》记者采访时介绍，国内铁路建设在2010年达到一个前所未有的高峰。但至去年，受动车事故等一系列公共事件影响，以财政负债为首的种种危机浮出水面，铁路投资开始大幅下降。与此同时，外界也开始对铁道部的财务情况作出种种推测和质疑。铁道部此番略去重要的投资数据，有可能是为减少坊间传闻。

一季度投资额仅为全年1/10

在国家统计局近日发布的2012年1~3月份固定资产投资主要数据中可看到，前3月第一产业投资增长35.8%，增幅远高于二、三产业，而铁路运输业投资增速同比下降41.8%，为近年来罕见。其中铁路运输业绝对量为530亿元。

尽管铁道部不愿“自报”，3月的投资情况还是一目了然。赵坚认为，除去数据难看，铁道部略去数据有可能出于能否完成2012年5000亿的投资计划的隐忧。

早前，铁道部曾披露今年全国铁路固定资产投资计划总规模为5160亿元，其中基本建设投资4060亿元。时间已过去四分之一，而530亿的实际投资仅略多于计划投资的十分之一，后来的建设压力巨大。“已略去此数据，短期内应该不会再恢复了。”赵坚说。

铁道部下发的《关于铁路固定资产投资统计规则》中曾提到：铁路固定资产投资就是指铁路各单位（包括行政单位）建造和购置固定资产的投资活动。它对铁路运输生产设备的增加和在技术上的不断更新，实现铁路现代化，进一步提高运输生产能力，满足国民经济发展和国防的需要，增强经济实力和国防实力，都具有重要意义。赵坚表示，作为反映政府实际工作和资金运转情况的重要指标，固定资产投资数据是外界了解铁道部运行情况的重要窗口，如今将此项指标略去，铁道部政府工作将变得更不透明。（来源：第一财经日报作者：王子约）

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