短期冷轧市场分析简述

十一节后，在强于预期拉动下，冷轧库存处于较低水平，价格大幅度抬升，需求预期高于现实；钢厂11月份调价政策大幅上涨，在国家政策加持下，十一国庆期间，家电销售额由降转增，乘用车零售额大幅回升，再次提振市场信心；随着市场高价出货，终端采购接受能力有限，实际需求放量减缓不及预期，市场报价混乱，商家悲观情绪渐起，降价出货促成成交。

从供给端来看，钢厂10月份生产产量环比上月略增，终端及钢贸商低价订货明显积极；库存方面，冷轧社会库存降速逐渐放慢，下周市场新资源陆续开始到货；需求端，冷轧价格大幅回落后，采购需求存在放量；成本端，原材料价格震荡偏强，生产成本上移，10月份钢厂接单饱满挺价意愿强，后期10月份市场到货资源成本高企，商家降价意愿不高，需求端谨慎放量仍需利好政策拉动，预计短期，冷轧价格存在回落空间，基于终端订货量增多，市场到货资源有限，预期库存增长有限。

从预期释放，到政策落地，当下回到供需基本面，价格回归进入调整阶段（预期管理还在持续，整体向好），到逐步验证期。

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1）10月9日，中国钢铁工业协会组织召开“钢铁行业促进联合重组和完善退出机制座谈会”。会议就加快促进联合重组和完善退出机制达成共识，为下一步形成钢铁行业推进联合重组、打通落后产能退出通道政策建议奠定了良好基础。

2）中国钢铁工业协会钢材出口工作会议重申——坚持“鼓励高端、限制低端、打击非法”出口原则

数据显示，今年1-8月份，我国钢材累计出口量同比增长20.6%，但累计出口总额却同比下降6.8%。同时，我国钢铁产品遭受贸易救济原审调查明显增多，截至目前已达23起，超过了2021年-2023年贸易救济原审案件的总和（15起）。

3）最新商务部：今年国庆假期七天，以旧换新排名前三的家电品类为空调、电冰箱、电脑，销售额分别达到45.19亿元、37.97亿元、26.24亿元。自家电“以旧换新”政策实施以来，已经有超823.8万名消费者购买8大类家电产品1177.98万台，带动销售超557.93亿元。

在汽车方面，截至10月7日24时，商务部汽车以旧换新平台已收到补贴申请超127万份，带动新车销售额超1600亿元，其中，新能源车补贴申请量占比超60%。

4）2024年10月18日，中国钢铁工业协会（中钢协）组织编制的“低碳排放钢评价方法”中钢协团体标准在2024绿色发展数智供应链大会上正式发布。