车企价格大战对钢铁需求有何影响?

2023-03-15   来源:中联钢

最近汽车行业掀起一轮降价、促销热潮。以湖北省大额补贴为起点,这场空前的“车市价格战”已持续一周时间。据媒体统计,截至目前,已有超过四十个汽车品牌推出官方降价、企政补贴等政策,最高优惠超过10万元。

在传统燃油车降价的同时,比亚迪、长安深蓝及奇瑞新能源等新能源车也加入了降价队伍。一方面是年初特斯拉降价叠加致力降本因素,行业竞争激烈;另一方面,今年以来电池正负极材料、电解液等汽车原料端产品价格下降,为新能源车提供了促销让利的空间。

2023年7月1日起,被称为最严排放标准的“国六B”将正式实施。东证衍生品研究院行业研究分析师表示,从历史经验来看,每次国标切换都会给车市带来一波降价潮。这意味着,此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度,而放价优惠是最有效的手段之一。

乘联会预计,随着国6B标准执行日期逼近,车企将会逐步加速老车型清库,价格也将松动。另外,去年四季度总体零售偏弱,很多经销商库存仍处于相对中高位,去库存的需求明确。

对于钢铁等相关的大宗商品而言,无疑将是最大的受益者。南华研究院有色分析师肖宇非表示,汽车降价的主要目的是增加销量,减少库存。汽车降价有助于对冲因2022年下半年汽车行业政策倾斜带来的提前消费所引起的负面影响。随着汽车的降价,汽车销量有望提升,汽车产量需相应跟上,利多相关的大宗商品。此次多数城市汽车大幅度降价的背后动力来自车企和政策共同出力,短期能够带来一定量的需求增量,帮助车企削减库存,降低生产经营成本,帮助经济主体和产业链活跃起来。有分析人士指出,这次补贴主要针对燃油车,也可能是各车企向新能源方向转型升级的一次布局。

车企降价刺激汽车需求释放,短期汽车用钢需求值得期待。

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