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退火温度影响铁素体基轻质钢性能

2017-09-22 10:39 来源:中联钢
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在现在和未来的汽车上,汽车的减重成为减少CO:排放和降低燃油消耗的关键手段。降低车身重量,即汽车轻量化,是降低燃油消耗的重要途径(约占50%以上)。铁素体基轻质钢中铝含量较高(通常Al的质量分数>5%),其密度较低,且具有良好的力学性能,是较为理想的汽车轻量化材料。铁素体基轻质钢的相组成主要为铁素体基体上分布着奥氏体和K-碳化物。为提高钢材的力学性能,需保证钢中具有一定含量的奥氏体。通过合理的热处理,可以调控钢中的组织组成,使钢中K-碳化物溶解,同时具有较高含量的奥氏体。研究表明,退火处理对于轻质钢组织的改善及性能的提升有关键的作用。于是,设计了一种成分(质量分数)为Fe-0.25C-3.5Mn-8A1的铁素体基轻质钢,在不同热处理条件下进行。 结果表明: (1)铁素体基轻质钢冷轧后的组织由铁素体基体、K.碳化物和少量奥氏体组成,其抗拉强度为1067MPa,断后伸长率仅3.5%。 (2)退火处理后试验钢的性能均得到改善。随着退火温度的升高,钢中K-碳化物逐渐溶解直至消失,奥氏体含量逐渐增多,抗拉强度和断后伸长率均呈逐渐增加的趋势,经950℃×50S+400℃×3min处理后,试验钢的强塑积达到最大值22451MPa。 (3)试验钢在拉伸过程中部分奥氏体转变为马氏体,其强塑积与奥氏体稳定性参数成正比。(马钢铁)

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