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桥梁钢板探伤不合的控制措施

2017-07-24 09:02 来源:中联钢
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500MPa级结构钢板作为国内第6代桥梁钢,具有强度高,低温冲击韧性、抗层状撕裂性能、抗震性能、焊接性能优异,以及加工性能优良等特点,是国内新一代高性能桥梁结构钢板,适用于大跨度铁路桥、公铁两用桥的建设。实际生产过程中,此类钢板有时会出现探伤不合格现象。 分析认为:钢板探伤不合格的原因是由钢板中心偏析带上的裂纹导致的。钢板中心出现 裂纹的原因是由组织应力和热应力共同作用产生的,因MnS及Nb/Ti夹杂物与基体的结构不同,破坏了基体的连续性,当受到应力的作用时,应力在基体和夹杂物中的传递方式不相同,使夹杂物与基体的交界处成为强度最薄弱区域而形成微裂纹。 一般可以采取以下措施,降低铸坯中心偏析程度,减少夹杂物: 1、提高钢水洁净度,通过KR深脱硫和LF精炼脱硫工艺,使钢中w(S)不大于0.005%。 2、降低钢水过热度,控制过热度波动,在不发生水口节流的前提下尽量降低过热度,保证合理的过热度—拉速匹配性。 3、优化二次冷却技术,保证冷却强度足够,冷却水量合理分配。 4、采用电磁搅拌、轻压下技术,减少柱状晶,增加等轴晶,细化晶粒,减少富集原子向铸坯中心聚集。 5、严格执行钢坯下线堆垛缓冷,保证堆垛时间,通过铸坯自身余热,促进偏析元素的扩散,进一步降低铸坯中心偏析,并可减少因铸坯冷却过快导致的内部裂纹出现。 6、在铸坯加热过程,通过适当提高加热温度,延长保温时间,使C、Mn等偏析元素充分扩散,更好的均匀化。 7、采用轧后堆垛缓冷方式,这样即使已形成了组织偏析,在缓慢冷却条件下,组织应力释放较慢,裂纹也不易产生,而且缓慢冷却也可以减轻钢板的热应力,减轻裂纹的产生。

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