鞍钢供应世界最大跨度三塔自锚式悬索桥的3万吨桥梁钢开始生产

5月6日，记者在鞍钢桥梁钢轧制现场看到，供应济南凤凰黄河大桥的第一批高性能桥梁钢正在生产。

    “五一”国际劳动节前，这里迎来一群特殊的客人——济南凤凰黄河大桥业主、监理、设计院和施工方代表。现场精细的管理、优良的装备和规范的操作流程赢得了他们的肯定和赞许。当日，鞍钢顺利通过现场审核，拉开了鞍钢为世界最大跨度三塔自锚式悬索桥济南凤凰黄河大桥供货的序幕。

    济南凤凰黄河大桥位于济南市主城区东郊，全长6683米，其中，主桥为跨径428米的三塔组合梁自锚式悬索桥，引桥采用大跨连续组合钢箱梁，大堤位置跨径245米，建成后，主桥及大堤位置引桥均为同类桥型跨径世界第一。该桥是山东省重点项目，是济南市“十二桥一隧”过河通道布局的重要一环，也是济南市“携河北跨”战略和济南新旧动能转换先行区建设的基础性工程。大桥预计2021年12月具备通车条件，届时，黄河南北两岸市民通过大桥全程用时不到4分钟。

    鞍钢高度重视国家各项重点工程，义不容辞为中国超级工程建造提供材料支撑。为顺利中标，鞍钢股份中厚板营销(服务)中心充分发挥龙头作用，派出多支队伍多渠道搜集市场信息，积极与业主保持联系，及时跟进项目进展、材料要求、施工及采购等项目各项工作。鞍钢凭借良好的产品和服务质量以及品牌效应，一举中标，拿下3万余吨高性能桥梁钢订单，成为该项目最大的桥梁钢供应商。

    此次鞍钢供货的桥梁钢主要应用在桥梁主体部位，包括Q345qE和Q420qE两种牌号。钢板均要求在TMCP状态下交货，其中，超宽规格占比25%以上，最大宽度达到4.5米。短期内完成近3万吨桥梁钢供货将充分考验一个企业的综合实力。为此，业主等客户专程来到鞍钢，进行实地考察，并在考察结束后要求鞍钢第一时间组织生产。目前，第一批钢板已经下料生产，预计5月份完成交货。