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江苏中长期通用机场布局规划(2018-2035年)出台

2018-07-17 09:21
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近日,江苏省政府办公厅印发《江苏省中长期通用机场布局规划(2018-2035年)》,进一步优化通用机场布局,促进通用航空高质量发展,力争到2035年,通用航空保障能力进一步提高,应急救援体系进一步健全,机场密度达到每万平方公里3-4个,实现15分钟航程覆盖全省域,形成适应经济社会发展需要、具有完备公益服务功能、体现江苏产业特色的通用机场布局体系,建成通用航空强省。

通用机场是重要的交通基础设施,是通用航空发展的支撑和保障,在综合交通运输体系中发挥着重要作用。目前,江苏省通用机场初具规模,建成镇江大路、盐城建湖、南京老山等10个通用机场,在建徐州新沂和常州溧阳2个通用机场,数量和密度位居华东地区首位。至2017年底,全省通用航空运营企业达19家,共有米-171、运-12等机型的航空飞行器84架,完成飞行13951小时、42831架次。通用航空产业发展迅速,镇江、盐城等地建成了各具特色的航空产业园和航空小镇,航空器研发、航空零部件制造等产业集聚发展,通用航空产业链不断延伸。

按照需求导向、合理布局、统筹协调、绿色集约的布局原则,到2035年,全省通用机场布局35个,远期布局约70个。季节性或临时起降使用的通用机场原则上可在重要医院、学校、重要旅游景区、重要交通枢纽、重点水域等地设置,支撑全省通用航空应急救援网络构建。根据市场需求和服务范围,形成“10+60”的分层次布局方案,其中,区域级通用机场10个、地区级通用机场60个。按机场功能将通用机场划分为综合型和特色型,其中特色型又分为公益服务型、生产服务型和产业支撑型三类。

江苏省在现有通用机场基础上,到2020年计划建成新沂、溧阳、金湖、宜兴等通用机场,改扩建镇江大路、苏州唯亭、南京老山等通航机场,积极推动有条件的地区开展通用机场前期工作,力争开工建设;2021年至2025年,新开工建设大丰、海门等7个机场;2026年至2035年,新开工建设吴江、常州等12个机场。根据低空空域改革进程和前期工作开展情况,动态调整实施安排。

水上机场具有占地少、投资小、适应性强的特点,江苏濒海临江,湖泊众多,水系发达,具有建设水上机场的良好自然条件。因此,江苏省鼓励在有条件的地区,因地制宜建设若干水上机场,充分利用水域资源,减少土地占用。

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