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中美达成贸易共识 来访华的默克尔不禁心慌了

2018-05-24 16:14
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(原标题)中美达成贸易共识 来访华的默克尔不禁心慌了

作者:曾心怡

中美两国在经贸磋商联合声明中称,中方将大量增加自美购买商品和服务。这或许意味着中国将减少从欧洲购入商品,去年与中国贸易总额达1866亿欧元的德国或将首当其冲受到贸易规模缩减的影响。

上周六,正准备第11次访华的默克尔,在看到中美经贸磋商联合声明之后,脑袋或许已经开始隐隐作痛了。

5月19日,中美贸易战停火,两国在联合声明中称,中方将大量增加自美购买商品和服务。彭博社指出,这无疑令中国在欧洲最大的贸易伙伴——德国落入了一个无比尴尬的境地。

“自由贸易之国”陷入挣扎

上述媒体援引中国人民大学国际事务研究所所长王义桅的解读称,

中国计划加大对美国的商品购买量,但那些商品是中方原本可能会从欧洲或其他贸易伙伴那里购入的,因此肯定会产生溢出效应。

这也就意味着,去年与中国贸易总额达1866亿欧元的德国或将首当其冲受到贸易规模缩减的影响。

《金融时报》此前曾援引德国Kiel世界经济研究所负责人Dennis Snower称,德国的发展模式正是基于最大程度自由化的贸易,“如果贸易流通遭到冲击,德国也将同样如此。”

同样是在5月19日,默克尔在访华前放出视频,言谈之间仍将自由贸易视为重中之重。

默克尔当时表示,访华期间将与中方讨论互惠市场准入、知识产权保护等贸易问题,努力争取令德中两国在自由贸易方面成为盟友。

她还称,两国均遵守世贸组织(WTO)规则,并希望在全球对贸易保护主义的担忧日益加剧之际,推动加强多边主义。

但两国会谈成果究竟如何,仍需在24日、25日拭目以待。

中美贸易硝烟暂歇,对德国真的一点好处没有?

非也非也。

彭博社援引默克尔代表团的一名官员表示,中美达成双边协议,至少有助于摆脱特朗普捍卫的贸易保护主义倾向。

此外,中国扩大开放,大手笔下调汽车关税,显然利好德国汽车巨头戴姆勒、大众等企业。

5月22日周二,国务院公告称,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

华尔街见闻此前曾介绍,海外车企在华销售的溢价有望降低,进一步扩大潜在市场。其中,德系车企和日系车企,有可能是关税下调的最大赢家,受益程度要显著大于美国车企。

中国汽车流通协会的数据显示,按数量计,2017年,日系车和德系车在中国的进口汽车市场中占据了绝对的领先地位。(本文来自华尔街见闻)

 

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