Babcock公司近日从LNG船市场接获了第一笔订单，为韩国现代重工蔚山船厂和现代三湖重工正在建造的4艘LNG船提供ecoSMRT LNG再液化技术。
较之混合制冷剂或氮气膨胀系统，创新的ecoSMRT LNG再液化技术具有更高的液化效率以及更低的功率消耗，将有助于LNG船拥有更大的再液化能力、大幅减少功率消耗、成本更低。
Babcock LGE 系统主管Neale Campbel指出，“采用Babcock公司创新技术和ecoSMRT LNG再液化技术的优势是明确的。LNG再液化技术是一个灵活的解决方案。很容易看到为什么在行业内被确定为革命性的。”
Campbell先生指出，由于ecoSMRT LNG再液化技术只需要一台压缩机，因此将受益于大幅降低的功率消耗，这意味着将减少维护要求、降低运营成本(OPEX)。
由于ecoSMRT LNG再液化技术还能最小化排放，因此还将有助于满足和超越全球行业环保法规要求。ecoSMRT LNG再液化技术是现代重工和Babcock公司之间联合开发项目成果。
现代重工基本设计团队高级副总裁Nam指出，“我们很高兴向LNG船市场首次出售第一批ecoSMRT LNG再液化技术。该技术将为用户带来整个使用期限的成本削减，使其成为LNG船船东的一个重要解决方案，我们期盼着该技术取得重大的市场成功。”
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