避险车道让我避过一劫

　　避险车道是在陡坡路段路或连续长坡路段为失控车辆所设置的紧急避险场所，一般设置在易发生交通事故的路段。在道路上有车辆失控时，它能让失控车辆从主线中分流出来，平稳停车，避免出现车辆发生交通事故，造成车辆严重损毁和人员伤亡，从而有效保护过往车辆驾乘人员的生命财产安全。贵州省道313线公路册亨县冗渡镇冗贝下长坡路段设置的两个避险车道，已发挥了生命安全保障功能，受到过往车辆驾乘人员和公路沿线广大人民群众的一致好评。

　　危险时刻成功避险

　　2017年12月31日，张师傅像往常一样驾着大货车运货从安龙县城沿着省道313线向册亨县城方向行驶。两县城海拔从1400多米下降到500米，相差近千米。安龙到册亨，基本上是下坡路，而且部分路段还是长坡，行驶在这段路上的驾驶员，特别是重载货车驾驶员，都十分小心谨慎地驾驶着。

　　刚驶过安龙县环城路，张师傅立即给妻子电话，他告诉妻子要回家吃晚饭。因为安龙到册亨的公路平坦顺畅，一个半小时就能到达，卸完货天黑以前能回到家，这一趟在外运货转了一圈下来，已经离家一个多星期，他十分想着家里的老婆和孩子。

　　刚改建升级不久的册安公路，崭新的路面和路面标线在蓝天白云下，显得那么清爽，成群叽叽喳喳的鸟儿不时从公路行道树技头欢快地飞向不远的山林中。一路上各型车辆在公路上欢快有序地行驶，和公路两边的秀丽奇山，美丽的田园，形成一幅美丽宜人的水墨动画。

　　湛蓝的天空飘着几朵白云，天上挂着一轮和和煦的太阳，虽已进入“数九”的冬天，但素有“小昆明”之称的安龙却似乎与寒冬擦肩而过，好像已经进入了春天一样，越往低海拔的册亨，气温还要高一点。张师傅穿着单衣听着车载DVD里播放的小曲《今天是个好日子》，一路上充满开心的笑容驾驶着汽车，路边成片的新兴农业科技大棚和光伏电站的光伏板群不时映入眼帘。到了册亨县冗渡镇大寨村的坡鼐古寨，仿佛到了旅游景区一样，路两旁的民居清一色的仿古建筑风格，让人目不遐接、美不胜收。

　　他在坡鼐公路服务区旁的一家农家乐前停好车把刹车水箱灌满，因为再往前就是长下坡路段。在等待加水的空隙，他好奇地走进公路服务区广场，这个公路服务区真漂亮，原来只有高速公路才专有的公路服务区，现在连在普通公路上也有了。服务区大块大理石铺砌的广场、别具一格的绿化、涓涓的小桥流水，加上具有少数民族风格的公共厕所，和周边已打造一新的旅游古寨坡鼐布依族村寨又是那么和谐，让常年奔波在外的张师傅舒展疲劳心情，“这个古寨实在太美了，有机会一定要带着家人到这里来游玩。”

　　张师傅的大货车加好刹车水，他跳上驾驶室又听着小曲向前驶去，虽然他十分小心翼翼地开车，车也开得不算快，但是厄运还是不知不觉地光顾着他。

　　“天呀，这下完了”，12时38分，张师傅行驶到下长坡路段，刚经过一个避险车道旁时，大货车像一匹脱疆的野马向前飞驰，越来越快，尽管他已使出了全身的力气踩下刹车踏板，但还是无济于事无法减速。

　　此时，他有一种叫天天不应，叫地地不灵的无助，极度的绝望和恐惧，在他的大脑海里，今天大难来也，就是天上的神仙来了也难帮助他逃过此劫，慌乱之中他已基本上失去了信心只得听天由命。真是天要灭我呀，在刚才那个避险车道前面它不失控，偏偏是刚过了避险车道，这个鬼车才失控。一个可怕的念头由然而生，亲爱的妻子，可爱的儿子，今天可能无法和你们团聚了，敬爱的白发苍苍老父老母，儿子可能以后不能再为二老尽孝了……

　　突然，一块“避险车道”公路指示标牌映入眼帘。下面还有一个避险车道，有救了，有救了，前面还有个避险车道就有救了，瞬间，让他在无助时看到了“救命稻草”，他重新看到了生的希望，看到了能回到家里和父母、妻儿团聚的希望。固有的求生本能让他重新提振起精神，沉着稳定，稳住方向盘，虽然车速越来越快，但必须把已经失控的大汽车开进避险车道里，只有这样才有可能躲过一劫。

　　一瞬间，避险车道闪现在眼前，一阵刺耳的唰唰声和嚓嚓声交混在一起，随之飘来一股烧焦糊的强烈气味，骤然间，刺耳之声戛然而止，失控的车辆停了下来，张师傅的身子由于惯性的作用往前惯冲，但还是被安全带牢牢拉住。

　　他惊魂未定，双腿抖动得很厉害仅无一点移动之力，一会儿稍稍平静下来，他用手摸摸自己头部，看看自己身体，动一动手和脚，没有流血，只是安全带勒着的部位有一点疼痛，还好，身体没有受伤。他慢慢挪动身体，慢慢移动已经被吓软的双腿，下车一看，车头已经陷入近一米深的避险车道砂砾池中。

　　20分钟不到，公路部门身着桔红色衣服的工作人员陆续赶到现场帮助救援。

　　这是发生在贵州省道313线公路册亨县冗贝路段的惊险故事。

　　一公里建两避险车道

　　由于受到自然条件和有限的公路建设资金的限制，省道313线公路从K30公里桩号开始，仅有3公里长的下坡路段，高差竟然高达到170米。“避险车道让我避过一劫，要是没有这个避险车道，我今天肯定得到阎王爷那里报到了。”颤颤惊惊站在短时间内赶来的公路人员面前，驾驶员心有余悸地说到。

　　能把张师傅从鬼门关拉回来的K27+300M避险车道，可不是一般的避险车道。该路段管理部门兴义公路管理局在其具有避险功能的基础上，国内首创地从紧张的公路建设资金中挤出资金，在这段危险路段提高生命安全保护功能，增设集失控车辆险情探测、险情拍照、险情报警、险情识别、险情警示于一体的避险车道探测警示系统。

　　这个避险车道是冗贝长坡路段修建的第二个避险车道，此前，已在K28+200M处修建了一个避险车道，两个避险车道共花去500余万元。

　　“这个避险车道的智能系统能实现全天候无人化避险车道的监控与管理，有效改变了以往避险车道管理过程中失控车辆险情无法及时发现、无法及时报警、无法及时警示、无法及时管控、无法及时救援的状况。光是这一套智能系统，公路部门就要多投资50余万元。” 省道313线册（亨）安（龙）公路改扩建工程项目业主办副主任张应国说到。

　　其实，在张师傅的失控大货车冲进避险车道的砂砾池里时，公路部门管理人员的手机就收到了警情，不然他们哪能在20分钟分不到就能赶到现场。

　　“只要一有失控车辆进入避险车道内，管理人员的手机能在5分钟内接到警情，设置在避险车道前方200米的情报板也会向后面的车辆提示显示避险车道内已有失控车辆占用的信息，有效避免发生次生事故。”省道313线册（亨）安（龙）公路改扩建工程项目业主办主任王元美介绍说。

　　然而，在几年前的2012年7月的一天，基本上是在同一路段上，驾驶员韦荣华就没有这么幸运了。那时的公路只是被戏称为“不三不四”（比四级公路标准略高，又达不到三级公路标准）的乡道公路，没有安全护栏，更不用说有避险车道。他刚花十多万买来的中型货运汽车，装运玉米下册亨县城行驶到此路段，也是车辆制动失灵。车辆越来越快，眼看车辆就要“飞”了起来，紧急之中，他打开车门跳车，滚到路坎下的草丛中，人只是受了一点轻伤，脸和手被树丛树枝划伤，然而刚租赁贷款买来不久的爱车翻下路坎，金黄的玉米撒满了一地，车辆完全报废，十几万元的新车瞬间变成一堆废铁，由此，他背负了一身沉重的债务。

　　避险车道像“救世真主”

　　2014年，册安公路按照二级公路的标准进行改扩建，为了助力册亨县冗渡镇大寨村的经济发展和美丽乡村建设，公路部门把公路改线经过大寨村，从冗贝开始到安龙县兴隆镇大坪，基本上是沿着原来的乡道走向，利用原来的老路进行拓宽改建。

　　在山岭重丘间建设公路，长下坡是摆在公路部门干部职工面前无法回避的难题，只有修建避险车道来解决问题，确保过往车辆在遇到失控紧急情况时能够避险，救助失控车辆和驾乘人员于危难之中。在冗贝3公里的长下坡路段的K28+200M处，投资50余万元修建一个避险车道，由于这个避险车道发挥了作用，在长下坡上段失控的车辆在避险车道里得到救助。但接下来下段还有1公里下坡路段，车辆失控肇事频繁，在公路建好还未交付验收短短的几个月的时间里，发生了20余起翻车事故，所幸有公路防撞护栏，车辆均是扭翻在公路上，未造大的人员伤亡。

　　兴义公路管理局了解这一情况后，作专题向贵州省公路局汇报，需要在距离下长坡末端100米的K27+300M处加设一个避险车道，且建议建成智能避险车道，这个建议得到省公路局的认可。

　　要在绝壁上开凿出一条8米宽的避险车道，谈何容易，仅基建部分得增加400多万元的投资，但是为了广大人民群众的生命财产安全，公路建设投资再高也是值得的。人的生命是无价的，能挽救失控车辆驾乘人员的生命，不知要胜过建造多少个“七级浮屠”。经过公路干部职工8个多月的艰苦奋战，一条长100余米宽8米的避险车道终于建成。

　　“这条避险车道真的是我的救星呀，你们公路部门能为我们开车的驾驶员着想，真的太感谢你们了。”在失控车辆移到主路上准备离开现场时，张师傅紧紧握住在现场帮助救援公路职工的手激动地说到。

　　说这个避险车道是失控车辆驾驶员的救星，是非常恰如其分，一点不为过。这避险车道刚建好，智能系统都还在调试试运行阶段，就成功挽救了一辆失控车辆，“今天如果没有这条避险车道，光是车辆报废不说，驾驶员有可能是非死即重伤无疑。”家住离避险车道不远处目睹这次整个事件发生过程的王大爷如是说。

　　“这个鬼门关终于被你们公路部门给征服了，这个避险车道就像一个救苦救难的‘救世真主’一样，时刻守护着过往车辆的安全，阿门。”一位信奉天主教的老奶奶看着驾驶员平安离去，右手指分别点着脑门、两肩和胸口祈祷。( 来源: 中国公路网 作者：孔 峰 )