说起家轿市场,可以说一直是自主品牌的一块心病。低端合资产品竞争激励,技术和品质相对来说比较落后的自主品牌,像是在上升的路上被人封了顶!而且最关键的一点,就是变速箱技术的封锁和底盘调校方面的经验不足,让人提到自主品牌,都想摇头叹息。有句老话怎么说?只要思想不滑坡,办法总比困难多。这些日子,我也隐隐感觉到,或许在2018年自主家轿的春天就要来了?
那些年我们经历过的尝试
前些年头,吉利博瑞的成功,似乎让人看到了自主家轿新的希望,奇瑞方便观致的表现也是可圈可点,然而前者有着沃尔沃作为营销卖点的帮助,也只能以田忌赛马的姿态在市场上得以生存。吉利自己也是比较有着充足的信心,家轿市场除了博瑞之外,有帝豪系列、艾瑞泽系列、逸动系列,荣威系列都只能说是活在自己的小世界里,拿出来和合资产品掰掰手腕,那是万万不敢的。
然后是观致,观致的产品力可以说是相当不错,即使如今虎落平阳,我依然能在街道上看到不少的观致产品,当然观致的衰落和产品的关系并不是特别的大,不过这就是另外一个问题了,我们姑且不谈。要知道的是,如果2018年自主家轿市场能有所起色,说不定观致这个品牌同样也能够起死回生。当然,出路到底在哪里?这个问题,我们留给奇瑞去想。
自主品牌的韧性,新产品厚积薄发
没错,接下来我就要和大家聊一聊最近推出和未来即将推出的一些产品了,虽然这些车的生命力我们现在还无法预测,不过如果单从产品的卖相上来讲的话,还是都非常不错的。
长安睿骋CC
这款车前些日子,我们都有聊过,之前说这是长安4.0时代的产品,今年喊了一年的品牌升级,长安能交出这么一个答卷,我个人感觉还是非常不错的。这款车有很多创新性的功能,比如飞屏技术和呼吸灯的搭载,当然前者倾向安全,后者倾向花哨。虽然消费者都说它长着一个雷克萨斯的前脸,不过市场的事情,我们还是交给市场来选择。定价合理,品质到位的话,长安想要通过这款车在家轿市场博出彩,并非什么难事儿。
名爵6
今年名爵的动作很大,拨开云雾见晴天,名爵自身也找准了品牌定位,年轻和动感成为名爵产品里最多的关键词。除了名爵ZS以外,名爵6这款车依然是为了讨好年轻消费者的一款拳头级产品,上市之初很多消费者套路价格,不过这年头颜值即正义,现在我最希望的是,未来一年,行车品质只要不出问题,那么十万元级别家轿市场,自主又添一员悍将。
领克03
颇具神秘感的产品,领克这个品牌啊,抱住了沃尔沃的大腿,领克01给人的感觉多多少少有些膨胀,我也说过,这款车目前建议观望一段时间。然而,领克03这款车,虽然目前并未掌握其上市信息,有着领克01在前方探路,领克03未来再进行优化,很可能是一款能与合资刚正面的产品,这里我只希望吉利不要太贪心,把水军的费用省去,把产品的价格也降下来,自然会有大量粉丝追捧。
结语:当然,从情怀上来讲,我希望自主品牌早日崛起,但是同样作为消费者,我也希望大家理智的去看待这件事情,领克03目前八字还没一撇,我们姑且不谈,那么长安的睿骋CC和名爵6是不是当下就能入手呢?冷静,上文说过了,自主家轿之所以崛起困难,一个是技术一个是品质,前者对于这些产品而言基本上算是做到了力所能及的。但是行车品质仍然是不可忽略的一点,如果不是特别需要用车的朋友,观望一段时间总归不是坏处。
【免责声明】以上文章转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责;如稿件版权单位或个人不愿在本网发布,请在两周内来电或来函与本网联系。