中国品牌车企销量盘点！ 上汽/吉利大增

尽管汽车市场正呈现出增速逐渐放缓的趋势，却没有影响自主品牌车企的强势增长。网通社近日梳理了今年上半年销量排名前十的中国品牌后发现：在今年上半年不少品牌实现了强增长的态势。这其中吉利汽车上半年强势增长近90%，上汽乘用车的增速更是达到113%。随着下半年第三、四季度销售预期的回暖，想必这些品牌会交出更加漂亮的答卷。

一、长安汽车

长安旗下乘用车包括了长安品牌和长安欧尚，今年4月长安汽车将“长安商用”更名为“长安欧尚”，将“乘商”并重作为长安欧尚品牌未来发展的重点。2017年，长安汽车将重点布局下半年，还有多款新车将投放市场。

今年6月份，长安品牌汽车销量为133,881辆，环比增长25.1%，而长安品牌乘用车销量则达到了90,346辆，与5月份销量相比，实现了28.3%的涨幅。

二、吉利汽车

6月销量数据显示，吉利博越、帝豪GS、新帝豪、新远景四款车型销量均过万辆。从销量的结构来看，轿车与SUV呈现出均衡发展的良好态势。6月，博越销量连续第7次突破2万辆达到21,282辆，帝豪GS销售12,428辆，远景SUV销量为10,621辆，三款SUV产品的总销量达到44,331辆，占比达到49.9%。

轿车领域，新帝豪6月销量为16,240辆，帝豪GL为8,218辆，新远景为10,688辆。四款轿车均位列各自细分市场中国品牌销量第一，继续巩固和保持了吉利汽车在轿车领域的领先地位。

吉利汽车2017年6月销售新车88,773辆，同比增长91%；上半年累计销量同比增长88.4%，至此吉利已完成全年销量目标53%。基于上半年强劲表现，集团决定上调全年销量目标10%至110万辆。

三、长城汽车

2017年6月，长城汽车旗下三大板块共售出新车6.45万辆，其中SUV车型总销量为5.55万辆，占比高达86%；风骏皮卡总销量为8,055辆，占比约为12.5%；长城轿车6月销量仅为877辆。今年上半年长城汽车总销量达46.07万辆，已完成全年125万辆销售目标的36.9%。

在单车销量方面，哈弗H6以3.52万辆的月销量继续领跑SUV市场，今年已累计销售22.66万辆；小型SUV哈弗H2车系6月销量达1.11万辆，同比增长10%；今年已累计销售11.63万辆，同比大增60.74%。中型SUV哈弗H7上月销量为2,115辆，今年累计销售2.34万辆。

四、奇瑞汽车

6月份，奇瑞集团总销量达到51,738辆，同比增长高达24.3%。奇瑞今年上半年的累计销量也达到了315,172辆，较去年同期同比增长了11.2%。其中定位为“智能互联中级轿车”的艾瑞泽5月销量为10,174辆，位居中国品牌轿车销量的前列。

在国际市场整体低迷的情况下，奇瑞深耕“全球价值链”。2016年奇瑞汽车共出口88,081辆，占同期中国乘用车出口量的28%。在今年6月份，奇瑞的出口量再度突破1万辆，同比增长达56.5%。上半年累计出口5.4万辆，同比增长61.5%，继续位居汽车行业的第一位。

2016年，奇瑞新能源车型销量为20,963辆，同比2015年的14,147辆增长了48.2%，在全国新能源汽车品牌中居第5位，占据整体市场的6.4%份额。随着奇瑞eQ1等产品的上市，奇瑞新能源产品今年6月份销量突破3,466辆，同比增长245%，上半年累计售出9,300辆新车，同比增长86.5%，都创下历史新高。

五、广汽传祺

2016年广汽传祺彻底爆发，全年产销突破38万辆，相比2015年几乎翻了一倍。而今年广汽传祺继续保持良好的销量表现，继今年1-5月销量大增62.2%之后，2017年上半年传祺销量劲增57.7%，累计售出超过25万辆，以此来看，今年突破50万辆不成问题。

要说这两年最热的自主品牌SUV，广汽传祺GS8一定占据一席。新车自2016年10月推出后销量逐月攀升，到今年3月份首次破万，而1-6月累计售出超过5万辆，在自主品牌高端SUV市场中处于领先地位。值得一提的是，由于受变速箱供应不足影响，GS8降低产能，这也直接导致GS8处于“供不应求”状态，预计下半年在供应商问题解决后，GS8将迎来真正意义上的冲量阶段。

除了GS8以外，今年上半年GS4实现销量突破18万辆，同比增速25%，从推出至今累计销量达到63万辆，月均销量近3万辆，持续锁定SUV市场前二。除了在SUV方面的优异表现，广汽传祺轿车方面同样有着不俗表现，中型轿车GA6继五月夺得细分市场销量桂冠之后，六月销售3,016辆，同比暴增251.9%。

六、上汽乘用车

上汽乘用车6月销量为3.4万辆，同比增长83.2%；随着荣威ERX5纯电动版、荣威i6 、荣威ei6、新款荣威360以及名爵ZS等众多车型的上市，上汽乘用车在上半年豪取了113.0%的同比增长，销量达到了23.36万辆。

具体到各车型，荣威品牌上半年以142%的增速取得了中国汽车品牌的增速第一；RX5上半年累计销售超10万辆，上市一年累计销量近20万辆；荣威i6自上市后，连续3个月销量破7千辆；“年轻人标配的首台互联网SUV”——名爵ZS的月均销量超过7千辆，连续两个月成为取得同级销量前五的成绩，上市4个月累计销售近3万辆，带领MG名爵品牌取得了同比增长60%、上半年销量突破6.2万辆的成绩。

基于热销车型荣威RX5打造的新能源车型——荣威eRX5，今年的累计销量已超9千辆，成为2017年插电混动月销王。纯电版SUV荣威ERX5也已上市，将进一步提升其在纯电动市场中的影响力。

七、比亚迪乘用车

比亚迪乘用车今年上半年售出新车18.36万辆，相比去年同期的21.55万辆，同比下降14.8%。值得一提的是比亚迪新能源汽车上半年销量为3.46万辆，约占中国新能源汽车总销量的22%。其中，6月份比亚迪单月新能源车销售1.12万辆，占比达到27.2%，大幅领先第二、三名。在单一车型方面，比亚迪宋DM6月销量达到4,552辆，占总销量的40%，增长势头较为强劲。

2016财年的年报中，虽然在传统的燃油车领域中销量和市占率都在逐步下滑，比亚迪在汽车板块的业务营收大增，增幅更多源自新能源汽车。在2017年上半年这一趋势更加明显，无论是纯电动车型还是插电混动车型，产品的销量都大幅领先于第二名。随着大众对新能源车型接受度的逐渐提高，想必会进一步提高其新能源产品的销量及应收。

八、东风风光

2017年6月，东风风光580共完成销售10,012辆。2017年上半年，东风风光580共销售8.5万辆，已连续11个月实现销量过万。东风风光则在2017年上半年实现销售13.7万辆新车，同比增长26.6%。

下半年，东风风光还将有两款新车上市发售，分别是风光580智尚版以及全新SUV风光S560，两款新车的上市将助力东风风光取得更好的市场表现。

九、江淮乘用车

江淮汽车业务范围覆盖了客车、卡车和乘用车等领域，目前乘用车产品覆盖了SUV、MPV和轿车等车型。2017年上半年江淮乘用车共售出11.3万辆，相比2016年同期的18.9万辆，下降了40.2%。2017年6月份，江淮汽车单月销量为1.45万辆，同比下降了38.6%。

江淮汽车旗下的SUV家族作为绝对的销售主力，6月份共售出6,781辆，上半年累计销售67,211辆；轿车6月份共售出3,161辆，取得了162.76%的增幅，上半年累计售出14,927辆，增长达21.68%；MPV车型6月共售出4,326辆，同比增长16.60%，前6个月共售出30,594辆，同比增幅达3.84%。

在大力发展的新能源领域，江淮也取得了不错的成绩，纯电动乘用车6月份共售出3,001辆，相比去年同期1,349辆的成绩取得了122.46%的增长；上半年受政策变化的影响，共售出9,401辆。不过新能源市场通常在下半年进入销售高峰，江淮有望交出一份更加漂亮的答卷。

十、众泰汽车

众泰汽车在6月共售出2.0万辆新车，本年累计销售10.6万辆，同比下滑28.39%。以SR9、T700为首的SUV家族在6月售出约1.4万辆，本年累计销售近7.8万辆，同比下滑36.58%；轿车6月内售出0.3万辆，本年累计销售超1.5万辆，同比下降18.22%。

在此前众泰汽车被“收购”的协议中，其将募集最多20亿资金，将全部用于新能源技术核心领域的研发，并建设试制及试验技术中心，涵盖产品试制、产品试验等方面。今年6月，众泰共销售出近4千辆新能源汽车，上半年累计售出1.3万辆新车，同比增长65.38%。

写在最后：不难看出在今年上半年，自主品牌在整体销量表现上，吉利、奇瑞、上汽等几家车企实现“大跃进”。二整体市场也逐渐呈现出层级。但是在销量增长的背后，相信更多的因素来源于自主品牌产品力的提升，无论是对于产品质量还是品质的把控，只有先做好这些，销量的增长才能真正做到“水到渠成”。