汽车行业短期趋势向好原料需求承压 专家分析汽车产销下半年向好发展

近日汽车工业协会发布2019年汽车行业产销情况数据，数据显示，2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，产销量继续蝉联全球第一。2019年，我国汽车行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力，整体呈现下滑趋势。

　　受国际市场环境恶化应县汽车行业自2018年开始即呈现下滑趋势。下滑趋势持续延续至2019年下半年，自19年6月份之后汽车产销量均有所恢复，也即下半年开始汽车销量见底回升。

　　汽车行业的需求量与市场饱和程度有关，中国之所成为全球最大的汽车产销国这与我国的人口总基数有关，与我国交通基础设施不断完善有关。从下图中能够看出来汽车行业整体走势自2010年之后就呈现出明显的回落趋势，这与我国经济增长总量和人口红利周期有着密切关系。据交通运输部测算，截至2019年6月份中国千人汽车保有量已经达到179辆，超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平。

　　随着新车销售市场的下滑，以及汽车保有量基数扩大，我国汽车将从增量市场变成存量市场，这将对车企及销售商产生重大变化，未来汽车市场或重新洗牌。特别是2018年起很多车企、销售商均已陷入严重亏损的境地，这均要求车企及销售商向高质量发展如提质降价，提升用户体验等。

　　从短周期情况来看，上半年汽车产销量或仍保持相对高位状，汽车用钢需求将保持较好的增长态势，这对汽车用钢材产品将形成一定支撑。汽车行业的景气程度同样受到周期性因素的影响，作为制造业重要的构成部分，汽车行业也将迎来一波恢复增长。