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迈腾再担三亚财经国际论坛重任背后的创变之道

2017-12-11 10:19
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迈腾再担服务2017三亚·财经国际论坛重任的背后,体现了其不断在产品和品牌上的革新。

迈腾再担三亚财经国际论坛重任背后的创变之道

  作为非政府间、国际性的财经领域高端对话平台,三亚·财经国际论坛迄今已连续举办五届。12月8日,为期三天的第六届2017“三亚·财经国际论坛”在海南三亚如期而至。本届论坛以“全球治理挑战与中国角色”为主题,吸引了2000多名来自全球政、商、学界极具影响力的专家和领袖,围绕国际关系、经济、教育、环境、医疗、房产、汽车产业等热点话题进行了深度探讨。

  继2016年一汽-大众品牌成为 “三亚·财经国际论坛”首席赞助商,旗下全新一代迈腾作为VIP嘉宾指定用车之后,今年迈腾再担服务三亚·财经国际论坛的重任,并发起了“新消费生态下的汽车产业创变之道”的主题分论坛,探讨了新能源、智能科技、车联网和汽车共享等推动汽车向前发展的新兴领域。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌

  实际上,除了这次三亚·财经国际论坛,今年以来,迈腾已经服务了金砖五国峰会、中国共产党第十九次全国代表大会等活动。在这些重大场合,迈腾屡担重任不仅是因为这些事件本身与其高端公商务定位、形象、以及使用人群相契合,也反映了迈腾在产业发展中的创变之道,从而应对复杂变化的周围环境。

  12月9日下午,一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在“新消费生态下的汽车产业创变之道”上说道,“目前汽车行业正在发生迅速的变革,没有现成的模式可用,唯有创新变革,方可赢得未来。”而作为一汽-大众旗下的高端品牌,迈腾也正在不断进行着创新。

迈腾再担三亚财经国际论坛重任背后的创变之道
迈腾的创变之道

  2007年,迈腾进入中国市场,起初并非被所有人看好。但在接下来的发展过程中,迈腾一直处于“变”之中,通过不断自我革新逐渐打破了行业质疑和壁垒。比如,第一次引入EA8881.8TFSI发动机、第一次搭载第二代DCC动态底盘系统、2010年率先推出1.4TSI车型、2011年选择推出了加长版车型等等。

  2016年7月,随着全新一代车型的上市,迈腾正式进入了B级车市的“封王”之路。这时的迈腾,凭着一次次的自我创新和前沿突破, 已经拥有几十项创新科技,其中包括15项MQB平台独有科技、20项领先主/被动安全科技、10项卓越驾驶辅助系统、多项比肩C级的创新科技及尊崇豪华配置。这些科技感和时尚商务感,极大迎合了80后、90后主要消费群体的品味。

  2017年9月,迈腾2018年型车正式上市,在“增色增配不增价”的策略下,全新一代迈腾再次进行了革新,比如增加了“交通拥堵辅助”、 全景可视泊车以及9.2寸触摸导航屏幕等符合公商务人士的需求的配置,引领B级车市场不断向上发展。

  毫无疑问,创新是推动产业变革的源动力。10年来, 迈腾正是凭着一次次的自我创新和前沿突破,依靠过硬的产品和形象,终得以在风云变幻、大浪淘沙的市场中勇立潮头。

迈腾与竞品的销量对比
迈腾与竞品的销量对比

  自B级车市场冠亚军易位,此前把持冠军宝座多年的帕萨特将“皇冠”让位之后,全新迈腾始终保持着成为B级车领导者的姿势。根据迈腾提供的数据显示,今年1-10月,迈腾累计销量达到173,163辆车,同比增幅超过31%,连续9个月蝉联销量冠军。而在刚刚过去的11月,迈腾新车销量为19,362辆,同比增长21.3%,再次领跑B级车市场,和竞品车型相比优势相当明显。2017年,迈腾夺取全年B级车销量冠军已无悬念,可谓胜利在望。

  产品是实力,品牌影响力更是关键。因此,迈腾再担三亚财经国际论坛重任的背后,是在打造更加高端的品牌影响力,也反映了一汽-大众的创变之道。

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