由于新船订单不足以及订单交付情况改善，全球手持订单规模进一步缩减。截至2017年6月底，全球手持订单为3210艘、1.86载重吨，以吨位计，较年初缩减17%，再度刷新过去十余年来最低纪录。其中，散货船、油船和集装箱船手持订单规模分别较年初下滑29%、6%和12%。若以2013年以来全球年均约1亿载重吨的完工量测算，目前全球造船行业生产保障系数已缩减至1.86年。
目前全球船厂已出现不同程度的船位闲置情况，并且1.86亿载重吨的手持订单大多已处于在建阶段，下半年船厂开工缺口将进一步放大，造船市场的“开工难”已成为现实问题。
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