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2017十大车企新能源销量目标、新车规划

2017-02-17 09:16
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2017年已过去一月有余,各大车企相继推出了2017年的销售目标和新车规划。根据乘联会的数据和第一电动网记者的采访,我们整理了北汽新能源、比亚迪、吉利、众泰、江淮、奇瑞、上汽、广汽、长安、江铃十大车企2017年新能源汽车销量目标和新车规划。

销售目标方面,北汽新能源2017年的销量目标是17-20万辆。江淮2017年计划销售3万辆电动汽车。奇瑞2017年电池能量密度达到250Wh/kg以上,纯电动车型续航里程超过350km。2017年上汽乘用车销量将超8万辆。2017年广汽传祺的销售目标为1万辆。长安2017年新能源汽车销量目标31700辆。

新车规划方面,2017年北汽新能源、比亚迪将分别上市7款新车;吉利将上市6款新车;江淮、奇瑞、广汽传祺将分别上市4款新车;上汽、长安将分别上市3款新车;众泰、江铃分别上市1款新车。

北汽新能源

2016年销量:北汽新能源在2016年实现整车销售52187台的业绩。

2017年目标:2017年,北汽新能源的销量目标是保底17万辆,争取20万辆。

到2017年末,北汽新能源将在北京建设200座充换电站,以满足3万辆纯电动出租车的充换电需求。截止2016年末,北京市投入运营的可换电出租车为5,000辆。如按计划实施,明年预计将有25,000辆可换电纯电动出租车投入运营。

北汽新能源2017款双子星EX260和EU260新车联袂上市。

比亚迪

2016年销量:2016年比亚迪新能源领域全球总销量约11.4万台,同比增长约70%。其中新能源乘用车销量约10万台。

2017年目标:2017年继续保持同行业的增长速度,以颠覆用户体验感受、服务用户营销服务,保持新品如秦100、唐100、宋DM、宋EV、元DM等有节奏的推向市场。

江淮

2016年销量:截至2016年,江淮纯电动乘用车累计示范推广达到3.6万余辆,2016年全年实现销售18355辆,同比增长79.4%。占全国纯电动乘用车销售总量的8%,处于行业前五位置。

2017年目标:2017年计划销售3万辆电动汽车,将比2016年增长67%。

吉利

2016年销量:2016年吉利汽车以49218的销量位居第二,同比增长85%。其中帝豪EV销量达17181辆,知豆D1也获得了11201辆的不错成绩。

未来目标:吉利新能源将2020年的销量目标锁定180万辆。

奇瑞

2016年销量:奇瑞eQ全年完成了16017台,同比实现了120.6%的增幅。在奇瑞eQ带领下,奇瑞汽车以20963辆的成绩位居新能源乘用车车企销量榜第五。

2017年目标:2017年电池能量密度达到250Wh/kg以上,纯电动车型续航里程超过350km,百公里加速5秒之内。2017年计划投入40亿元,加码新能源与智能技术。2020年奇瑞新能源车销量目标20万辆。

上汽

2016年销量:上汽乘用车全年实现销量20017辆,其中荣威550(插混)全年销量15145辆。

2017年规划:2017年上汽乘用车销量将超8万辆。未来五年上汽集团要在新能源领域投资超过200亿元,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品,到2020年力争达到60万辆的销量目标。

广汽传祺

2016年销量:2016年广汽新能源乘用车销量3378辆,同比增长167%。

2017年目标:2017年广汽传祺的销售目标为1万辆。未来5年,传祺将形成混动、增程、纯电3大产品系列,总计将有7款新能源联盟组成传祺新能源兵团冲击市场,到2020新能源汽车产销突破10-20万辆。至2020年,计划在全国范围内建设5万个公共充电桩。

2017年将成为广汽传祺的新能源产品集中爆发之年,GE3、GS4PHEV和GS4EV等重磅新车将陆续发布。其中GE3重点布局北京市场,预计7月份进入,目标3000-5000辆,力保3000辆。

长安

2016年销量:2016年长安新能源汽车销售4931辆,同比增长229%。

2017年目标:长安2017年新能源汽车销量目标31700辆,2020年累计销量达到60万辆的目标。

众泰

2016年销量:2016年众泰汽车以36999辆的成绩位居车企销量排行榜第四,组建了云100S、E200和芝麻E30的产品组合,在终端市场广受欢迎。

2017年目标:2017年众泰新能源将进一步完善新能源产品谱系,在为每一款传统车型储备新能源版本的同时还将推出相应车型的纯电动版和混动版,到2020年众泰新能源汽车占比将达60%以上。

江铃

2016年销量:2016年江铃实现新能源汽车销量15608辆的业绩,同比增长196%。

未来目标:江铃新能源预计未来将建设3个整车平台,4大系列以及二十多款产品。同时,还计划在2018年研发自适应巡航和自动泊车辅助驾驶功能,2020年达到半自动化研发水平,最终到2025年实现部分整车半自动以及全自动驾驶功能。在2020年要占国内纯电动汽车市场的10%市场份额。

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