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深茂铁路阳西段首座桥梁架梁完成

2017-02-17 09:04 来源:中国联合钢铁网
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深茂铁路江门至茂名段(简称江茂段)施工建设又有新进展。记者15日从中铁二十五局一公司获悉,随着丰头河特大桥最后一孔T型梁的架设到位,标志着深茂铁路阳西段首座桥梁架梁完成,为加快阳西段施工、确保项目2018年如期建成通车打下基础。

深茂铁路是中国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站),设计时速200公里;自2014年6月开工以来项目进展迅速,2016年3月底开始架梁、7月下旬已经开始铺轨,预计在2018年建成通车。届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江,在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州,通过广深高铁联系深圳,并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连,湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。

据中铁二十五局一公司相关负责人介绍,他们承担了深茂铁路江茂段第6、7、8三个标段共计54座桥梁的架设任务,共需生产、架设T型梁5352片。其中包括阳西段内14座桥、共2000片T型梁的架设任务。

桥机队长刘星说:“此次完成架设的丰头河特大桥全长1984.63米,需架设220片T型梁,春节期间全体施工人员放弃休息全力投入施工生产,顺利完成了该桥梁的架设任务。”下一步施工方将全力以赴加快阳西段架梁施工。

据了解,深茂铁路建成后,将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况,成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。届时,广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内,从而极大改善粤西的区位优势。

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