12月7日，横琴新区马骝洲交通隧道工程迎来关键节点——西线隧道正式贯通。这是珠海首条海底隧道，也是国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道。该工程建成后，将作为继横琴大桥、横琴二桥后横琴新区联系外界的又一通道。
记者在贯通仪式现场了解到，该工程全长约2.8公里，盾构段长度为1.1公里，预留有轨电车线路空间。其中，马骝洲水道段为圆隧道，为双管双向六车道设计，车道宽度为3.5米，采用一台直径14.93m的泥水气压平衡盾构机掘进施工。
该工程总投资25.44亿元，于2014年7月开工建设。预计明年3月份，东线隧道开始盾构掘进始发，明年年内实现全线贯通。
据上海隧道工程有限公司项目经理刘宽介绍，该工程为国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道，施工过程所遇到的难题具有极大的普遍性，为复合地层盾构法隧道施工积累了宝贵的经验，具有极高的参考价值和示范作用。
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