新机场线北端起点拟改草桥站

　除了年内即将开通运营的昌平线二期和14号线中段外，今年年底，本市还将再开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延共6条地铁新线，总里程183公里。这是记者昨日从全市轨道交通建设动员大会上获悉的。
　　新线力争四季度开工
　　6条新开工线路中，新机场线为国家发改委已批复《北京市城市快速轨道交通建设规划（2007-2016）调整方案》中的线路；3号线一期、12号线、17号线、19号线一期和7号线东延5条线路则是本市正在上报国家发改委的《北京市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》中的规划线路。
　　“目前正积极争取规划批复，力争能于今年第四季度开工。”市轨道交通建设管理公司总经理丁树奎介绍，地铁3号线、12号线、17号线已经完成总体方案设计工作，计划6月底完成初步设计工作，而新机场线、7号线东延、19号线正在进行设计招标工作，计划10月底完成初步设计工作。6条地铁开工线路中，除了7号线东延这一延长线外，其余五条线路均将引入社会资本建设。
　　截至目前，本市地铁运营线路已达18条，总里程为527公里。同时，北京地铁日均客运量突破1100万人次，占公共交通出行比例约45%。而根据新版规划，2020年本市地铁线网规模将达到1000公里。
　　草桥可办登机牌托运行李
　　可以连接新机场北航站楼的地铁新机场线，是6条新开工线路中最受关注的一条。
　　记者了解到，和此前北起北三环牡丹园的方案相比，目前关于新机场线的规划又有所变化，改为从草桥到新机场北航站楼，线路全长43公里，共设3座车站，全部为地下站，在草桥站与既有10号线及规划中的19号线换乘。
　　同时，草桥站仍将设置值机功能，旅客可以在草桥站办理登机牌和托运行李手续。
　　两条新线今年年底开通
　　今年年底，本市还将开通运营昌平线二期和14号线中段。其中，14号线中段将设置大望路、九龙山、平乐园、北工大、十里河、方庄、蒲黄榆、安乐林、永定门外、陶然桥、北京南站、右安门外12座车站，有8座换乘站。
　　昌平线二期则从目前一期南邵站再向北延伸10.6公里，依次经过昌平新区站、水库路站、昌平站、十三陵景区站，直达涧头西站。
　　除了年内开通的这两条地铁线路，本市目前还有6条在建线路，分别是燕房线、西郊线、8号线三期、6号线西延、16号线和S1线。记者从多方获悉，16号线北段将有望在明年率先开通；燕房线主线计划今年底实现基础线路贯通，力争在明年底开通试运营；S1线也将在明年开通试运营。
　　6条地铁新线
　　今年年底开工
　　（具体线路和车站尚在规划未最终确定）
　　12号线
　　西起四季青，东至东坝北区，线路沿西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红西街及东坝大街敷设，全长约29公里，全部为地下线。共设21座车站，其中换乘站14座。
　　19号线一期
　　南起新宫，北至牡丹园，线路全长22.4公里，共设站9座，全部为地下线。
　　7号线东延
　　西起7号线终点焦化厂站，东至通州环球影城，线路从焦化厂站向东南延伸，经豆各庄区域，沿万通路、万盛南街敷设。线路全长17.2公里，共设置车站7座，全部为地下车站。
　　17号线
　　南起亦庄新城站前区，北至昌平区未来科技城，线路沿大羊坊路、东大桥路、太阳宫中路、京承高速、北苑东路敷设，全长49.7公里，设站20座，换乘站10座，全部为地下线。
　　3号线
　　全线西起海淀区田村，东至东坝北区。线路全程35公里，设26座车站，其中换乘车站15座。计划今年开工的3号线一期工程则西起东二环，东至东坝北区，线路沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路、姚家园路向东，而后向北过星火站后向东进入东坝地区。一期线路长约22公里，设站15座，其中换乘站8座。
　　“3号线一期在东四十条桥区域设站，具体要结合客流和运营因素，深入研究方案。”市轨道交通建设管理公司相关负责人告诉记者。
　　新机场线
　　南起新机场北航站楼，北至草桥，线路全长43公里，共设3座车站，全部为地下站，在草桥站与既有10号线及规划中的19号线换乘。