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江南造船4号坞首次实现双船建造出坞

2014-12-19 10:55
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11月12日,江南造船(集团)有限责任公司长兴造船基地四号坞实现历史性突破。上午10:08分,江南造船为瀚远(上海)船舶租赁有限公司建造的第一艘9400TEU集装箱船举行出坞仪式;上午10:30分,江南造船为英国航海人气体运输公司(Navigator Gas L.L.C.)建造的第五艘2.1万立方米乙烯(LEG)船举行出坞仪式。这是江南造船长兴基地4号坞首次实现两船同时出坞,标志着江南造船第一批船舶双线建造圆满完成。

据介绍,9400TEU系列集装箱为4号坞双线建造的主线,该船长299.98米,型宽48.2米,型深24.8米。该船共计249个分段,40个总段,是江南造船为交银租赁建造的第一艘9400TEU集装箱船。在该船建造前期,江南造船搭载部每周定期召开新型船生产准备周例会,对建造过程中各个方面提前进行策划,预估生产过程中可能遇到的困难点。经过多方配合,该船完成了较为完整的环段驳运、定位策划、建造场地策划、自动焊推进策划、人员策划、工具工装策划等工作,为后续工程的顺利开展提供了有力保障。5月24日,江南造船攻克技术难关,实现了模块运输装置刚性并车滚装上船的成功应用,将该船重近1300吨的30A环段成功驳运上驳船,打响了9400TEU厂内总组、合拢的第一枪。该船10月25日完成主船体贯通,在各部门的共同努力下,该船建造工作取得了许多成绩,包括首次实现了水尺字装焊工作,在底挠交验之前进行;首次完成了模块装置钢性并车、环段滚装上驳船。

2.1万立方米LEG船是4号坞双线建造的另一生产主线,该船于5月28日入坞,7月31日按计划顺利完成轴舵系拉线照光。作为同步展开双线生产的第一批次船舶,该船坞期相对较长,为总段总组率的提高创造了条件。该船是2.1万立方米LEG船系列船的第五艘船,船舶建造工艺、建造流程、各部门的沟通协调已较为成熟或流畅,在江南造船各部门通力合作下,最终实现了顺利出坞。(来源:国际船舶网)

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