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汕头:36个交通建设大会战项目完成投资115亿

2014-11-28 10:19
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今年以来,全市上下集中资源、力量,千方百计攻克征地拆迁难、建设资金紧、前期推进难等难题,掀起交通基础设施建设新高潮,全市交通建设大会战节节推进。今年1至10月,全市36个大会战项目累计完成投资115亿元,完成年度投资超20亿元。为加快振兴发展,我市以交通大会战为抓手,着力打造包括公路、铁路、港航、运输服务等四大体系。目前,一条条高速公路不断延伸,一条条国省道干线公路雏形初现,我市正以交通基础设施的大提升谋求经济社会的大发展、大繁荣。

高速公路与普通公路互联互通

在汕揭高速外砂金洲互通立交施工现场,施工人员正在进行最后的桥面铺装、防撞栏施工。汕揭高速一标段项目总工程师袁博告诉记者,目前汕揭高速已全线拉通,与汕汾高速公路实现合龙,按计划将于11月底全面完成主体工程,12月3日起开始竣工验收,今年底建成通车。据介绍,项目建成后,将与沈海高速连接形成贯通汕头南北、东西通往潮汕机场和厦深铁路潮汕站的快速通道。两条国家级高速公路汕昆、沈海第一次在粤东大地互联互通,构成城区东西向快速半环通道。

高速公路项目是全市交通大会战的主战场,除了汕梅高速外,我市还重点推进汕湛高速、潮惠高速、揭惠高速等跨境高速公路建设,以及跨海交通工程和干线公路升级改造,提升干线公路通行能力,逐步实现高速公路与普通公路体系的内联外通、互联互通。

汕湛高速公路项目汕头段43.6公里,投资约60亿元。目前,濠江区五联山隧道施工加快推进,同时沿线各区已为全面铺开征地拆迁做好准备工作。预计2018年建成后,将开辟通往广州的新快速通道并可节省近一小时车程。汕湛高速在汕头境内设置了8个互通立交,平均每5公里就有一个出口,届时将承担起汕头南片区城市快速路的功能;潮惠高速公路汕头段16.5公里,项目进展顺利,至10月底,已完成年度投资的83%,累计完成投资5.2亿元,占总投资25.6%,征地拆迁的全部完成,标志着项目进入无障碍施工阶段。

项目计划2016年建成后,将成为潮阳、潮南片区市民通往潮汕机场和高铁中心站的快速通道;揭惠高速公路汕头段40公里,至10月底,累计完成投资10.3亿元,占计划总投资20%。项目建成后,将成为纵贯汕头、揭阳两市南北向的重要通道,大大方便红场、雷岭等革命老区群众的出行,还将与潮惠高速、汕梅高速和沈海高速共同形成城市外环线。

汕头港建设粤东区域航运中心

投资总额逾16亿的广澳港防波堤工程正加紧建设,西防波堤已推进至3公里,东防波堤也推进至700米。项目副经理林金随告诉记者,近期施工单位抓住有利时机,加快推进西防波堤施工速度,每天投入约7000万方石料,施工量增加了一倍。至今年底将推进至3.5公里,明年目标将推进至5公里,建成后将成为华南地区规模最大防波堤工程。

港口航运是汕头作为区域中心城市最具优势的交通要素。按照省委、省政府对汕头打造粤东区域中心城市和牵头推动汕潮揭一体化的要求,汕头港正在实施由内海湾向外海深水港转移的重大战略,计划5至8年基本建成13.6平方公里广澳港区,建成10万吨级集装箱码头、10万吨级散货码头及5万吨级石化码头等一批泊位。目前,海门港区煤炭中转基地主体工程已基本建成,将新增通过能力2200万吨;华能汕头电厂重件码头改造工程争取今年完成,将新增通过能力188万吨。即将开工建设和正在开展前期工作的还有广澳港区10万吨级航道和10万吨级集装箱码头,2至5万吨级石化码头、10万吨级散货码头;海门港区一批2至5万吨级石化码头。届时,汕头港将初步建成粤东集装箱、油气和液体化工原料、煤炭中转和对台物流四大基地,初步建成粤东区域航运中心。

汕头作为全国179个公路运输枢纽城市之一,将建成国家级公路运输中心。未来两三年,重点建设国家级达濠汽车客运站等5个客运站和汕头泰山物流中心等6个货运中心(站)。潮汕机场汕头城市候机楼已于今年9月30日正式启用,目前正加快通往机场、高铁站的配套道路建设,构建分层次的区域物流节点体系,提升汕头港的区域辐射能力。

此外,厦深铁路汕头联络线、潮汕环线高速公路、汕头海湾隧道即将动工,南澳大桥合龙即将通车,形成“在建一批、建成一批、规划一批、储备一批”的良好互动态势。(来源: 中国公路网 )

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