青海新闻网讯日前，由中铁二十局二公司参建的共和至玉树公路二期工程首个砼拌合站主体建设完工。这为青海省共玉（以下简称：共和至玉树）公路指挥部下一步首件验收开了个好头。
据悉，共玉公路二期单线黄河桥至野牛沟段工程全长33.05公里，工程总造价3.8亿元。该站地处海拔4300米以上的青藏高原无人区，占地11亩，参建员工在高原缺氧的天气下，精细组织，细化施工方案，调配精干作业队施工，全面攻克了高原多年冻土施工难题。至此，两组拌合楼已具备生产混凝土，料仓封闭、围墙砌筑、站内混凝土地面砼硬化等土建工程施工完毕，受到了青海省交通厅共玉指挥部项目办公室以及监理单位的好评。
二公司共玉项目总工程师邱成林介绍，该拌合站从开建到主体施工完毕，项目经理王金祥深入现场指导，解决现场施工难题。加之拌合场地地处多年冻土地段，施工人员开挖困难，项目部技术组通过精细会审方案，最终采取挖掘机破碎锤开挖冻土的施工方法和两组拌合楼、场地围墙基础开挖难题的突破，成为全线第一家完成拌合站主体建设任务的施工单位。
目前，该站后续企业文化落地工作在紧张有序推进，预计在4月20日前后将达到验收标准，也为共玉公路二期国道改扩建工程在2016年8月底建成通车奠定坚实基础。（来源： 青海新闻网）
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