谁能看懂:煤市这三大“现象”

2018-07-31

 

煤市这三大“现象”,要小心!

中国煤炭报资讯

当下煤市整体弱稳下行为主流

本周,国内动力煤市场延续下行态势运行。自北方部分港口恢复收取超期堆存费后,中小户出货有所加快,加之高温天气影响煤炭自燃风险加大,部分贸易商出现抛货现象,带动价格持续走低。受暴雨天气影响,主产地部分区域运煤线路受阻,导致煤炭外运受到限制,部分煤矿库存积压,坑口价格继续承压下行10-20元/吨不等。下游电厂方面,为保证旺季需求,电厂依然维持正常采购,部分电厂表示,受产地煤价下调影响,上游发运积极,电煤供应充足,但正值需求旺季,不敢贸然下调煤价,整体以看稳为主。进口煤方面,受国内市场看空和进口煤大量涌入等影响,电厂进口煤招标压价严重,成交量少。目前港口库存偏高,进口煤通关受阻,目前广州港进口煤通关时间为23个工作日,下游电厂采购可以缩短至5-7个工作日,但下游采购积极性不高,部分贸易商通关受阻。

煤市的这三大“现象”,要小心!

时下正值月末节点,离进入8月用煤高峰仅差三天的时间,但在产量高、水电高、库存高、进口高、国际煤价走弱等几个主要因素影响下,看空情绪普遍,期货、现货两端市场持续下跌,现货价格更是差不多保持每天5元/吨的跌幅,“消费旺季、价格却旺不起来”。

好多已在煤炭圈摸爬滚打多年的老泡儿们都说,越来越看不懂、摸不透动力煤市场了,把握不好、看不准煤价了,最近确实有一系列的“新现象”刷新了 “煤人”的三观。然而,部分省市缺煤依旧严重。7月23日,从刚刚结束的“2018夏季全国煤炭交易会”上获悉:今年冬季,我国东北、安徽地区供暖和电煤供应紧张,分别缺口约4000万吨。

随着长江中游皖、赣、湘、鄂地区沿江产业的迅猛发展以及去产能的陆续推进,湖南、湖北、江西三省煤炭短缺问题突出。鄂湘赣地区供需缺口持续扩大。2016年三省供需缺口增至2.7亿吨,即85%的煤炭消费量靠省外调入。

港口存煤虽多,部分煤种采购依然困难

观察下水港市场,可以发现港口存煤超多的行情下,用户却买不到煤的现象,具体原因如下:1、前期看多囤货待涨的贸易商成本偏高,他们大部分仍看多8月份市场,因此并不急于亏本出货,而是等待下一轮涨价的到来。这种操作在很大程度上降低了市场煤的流动性,在售资源的减少无形中放大了采购的实际需求,显得市场煤采购吃紧。2、北方港口市场虽然存煤较多,但结构性缺货仍存,现在长协占比较大,且年度价格仍远低于现货价,神混、准混、同友1、2等优质煤种较为紧俏,存在排队等货情况。优质市场煤由于成本高的缘故,成交更是少之甚少。特别是本周蒙煤的降幅明显大于山西煤、陕西煤的降幅,在一定程度上引发了市场加剧看空的情绪。

长协、现货价反转,需警惕价格节点

从去年开始,煤炭需求向好,市场行情好转,现货价格基本都维持在月度长协价格以上,近期随着现货价格的不断走低,目前市场的主流成交价低于648元/吨的月长协。上次此种现象出现在4月中旬,现货价格自二月份开始累计暴跌超200元/吨后,击穿了长协价格,但并未维持几日,企稳后便出现报复性反弹。需求增长在即的节点,价格有出现反转的风险,需警惕后续市场走势。

上下游港口存煤出现分化,物流中转顺畅度降低

数据显示,全国主流煤炭港口存煤继续保持增长,说明供应链中端市场的煤炭总量是增长的,短期供应压力不大,但值得关注的是,前期一直保持一致增长的上、下游港口的存煤量却出现了分化走势。截至7月26日,环渤海地区煤炭下水港秦、唐、沧、天津的存煤合计2570万吨,较12日上涨184.5万吨;沿海接卸港存煤合计2220万吨,较12日下降66万吨。相关数据显示,近期防城港库存也从500万吨降至480万吨;广州港存煤较前期高点也下降了近10万吨左右。出现分化的主要原因是,降价使买、卖双方观望情绪浓厚,成交惨淡,煤炭的物流中转不畅,堆积在下水港,而南方上水港的存煤却逐步被消化。

下周,随着煤炭供应逐步恢复,高库存下下游采购积极性受阻,煤价继续受打压,但下游电厂日耗维持高位,给煤价形成一定支撑,预计短期煤价小幅下行概率大。预计下周坑口煤价仍有10-20元/吨的下跌空间,而秦皇岛港口煤价将继续下跌20元/吨左右。但仍要密切关注电厂日耗和国家政策方面变动,如果需求出现明显回落,不排除大幅走低可能。【中国(太原)煤炭交易中心微信平台据秦皇岛煤炭网、煤炭视界、卓创资讯等相关消息编辑整理】

【免责声明】本文系转载,不代表中国联合钢铁网的观点,对其文字、图片与其他内容的真实性、及时性、完整性和准确性以及其权利属性均不作任何保证和承诺,请读者和相关方自行核实。据此投资,风险自担。如稿件版权单位或个人不愿在本网发布,请在两周内来电或来函与本网联系。


财经大事 滚动播报 热点直击

深度政策独家数据钢市楼市基建机械汽车造船家电电力煤炭国际外汇图片

关闭

欢迎关注

中联钢联合钢铁网

微信公众号