国内油价刷新年内最大涨幅│本土组装日产车数据造假

2018-07-09
 

(原标题)国内油价刷新年内最大涨幅 加满一箱92号汽油多花10.5元

2018年以来,除5月1日因消费税下降顺势下调外,成品油价调整已经历了“八涨四跌一搁浅”。

国内成品油在“两连跌”后,迎来年内第八次上调,涨幅为目前年内最大。

7月9日,国家发改委网站发布消息,自今日24时起,国内汽、柴油价格分别上调270元/吨和260元/吨。折合92号汽油和0号柴油每升分别上调0.21元和0.22元。以50升汽车油箱的标准测算,加满一箱92号汽油需多花10.5元。

卓创资讯成品油分析师贾婷婷对界面新闻记者表示,本轮计价周期以来,国际油价强势反弹,带动原油变化率正值范围内大幅拉升,成品油上调预期持续作用于市场,成品油价上调落实,且涨幅刷新了年内最大值。

隆众石化网成品油分析师丁旭介绍,本轮调价后,全国绝大多数地区92号汽油零售限价在每升7.3-7.5元的区间,柴油则升至6.9-7.1元/升区间,但加油站的优惠幅度稳定在0.6元-0.8元/升。

按市区百公里耗油7-8L的车型计算,平均每行驶1000公里,用油成本将增加16元左右。对于满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶1000公里,燃油费用则增加90元左右。“本次上调后,物流企业将能明显感觉到成本的增加。”丁旭说。

目前,国内成品油在涨跌冲抵后,汽油累计上涨805元/吨,柴油累计上涨780元/吨。

今年5月25日,国内汽柴油价曾分别上调260元/吨和250元/吨,为此前年内最大涨幅。本次调价刷新了5月25日的涨幅。2018年以来,国内成品油调价除5月1日因消费税下降顺势下调外,已经历了十三次调价,呈“八涨四跌一搁浅”。

回顾本轮计价周期,随着石油输出国组织(OPEC)增产数量小于预期,缓解了市场多头的担忧情绪,油市迎来转机。与此同时,近期美国对伊朗制裁愈演愈烈,要求其同盟国停止从伊朗进口原油,在加拿大产量下降,及美国原油库存连续三周录得下滑等利好油价的因素推动下,国际油价打开了上涨通道,创2014年11月以来最高。

截至北京时间7月9日收盘,国际油价涨跌不一。其中,WTI 8月交割的原油期货价格上涨1.18%,报73.80美元/桶;布伦特9月交割的原油期货价格下跌0.36%,报77.11美元/桶。

对于未来油价,贾婷婷认为,在市场多空博弈中整体偏向利好,但市场谨慎情绪仍在,油市无明显走势方向,静待盘整。“重新计算后的原油变化率处正值低位范围,下一计价周期,国内成品油调价或不会‘二连涨’。”贾婷婷说。

隆众成品油分析师李彦对界面新闻记者表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈下调趋势,幅度约为每吨20元,但这一调幅并不能将下行趋势稳固。

“近期美国原油库存呈下降趋势,美国制裁伊朗导致地缘局势趋紧, 为油价带来利好支撑,”李彦预计,“下一轮国内成品油价上调或搁浅的概率较大。”

中宇资讯成品油分析师马建彩则认为,近期油价走势主要受产油大国间的博弈影响,但在美、俄倾向油价趋稳的态势下,国际油价未来大概率呈高位震荡走势。

马建彩表示,新计价周期初始,国内成品油将暂时呈下调10元/吨的搁浅预期,若本轮原油走势无大幅涨跌,下一轮国内成品油调整搁浅的概率极大。

根据国内现行成品油定价机制调价周期测算,新一轮汽柴油调价窗口将于7月23日24时开启。(来源:界面新闻 蒋瑜沄)

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(原标题)日产汽车承认日本本土组装汽车排放数据造假

新浪美股讯 北京时间7月9日消息 日产汽车公司(Nissan Motor)承认日本本土生产的汽车存在排放数据造假的情况。

据共同社引述日产汽车官方的消息,专家查出不同型号的1200辆汽车文件伪造的情况。这些汽车的组装是在日本5座汽车厂进行的。

日本交通部周一开始调查数据造假事件,并要求日产公司30天内提供内部调查报告以及未来杜绝此类情况再度发生的方案。

2017年9月日产汽车也爆出丑闻。日产公司被迫召回120万辆汽车并停止从日本工厂出货。日产汽车首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)就质检造假事件向公众致歉,并自愿将部分月工资用来赔偿造成的损失。

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