进口关税下调落地，汽车零部件板块鸡犬升天，指数集体收出中阴线

（原标题）进口关税下调落地，汽车零部件板块鸡犬升天，指数集体收出中阴线

作者：选股宝

23日，两市低开，受降低进口关税影响，汽车零部件板块开盘走强，但以煤炭、钢铁等为首的周期股全线回落，沪指单边下行，午后大盘毫无反抗之力，三大指数小幅跳水，题材概念一片萎靡。截止收盘沪指跌1.41%，深成指跌1.25%，创业板指跌1.60%。

三大指数集体单边下行

具体来说，两市低开，但汽车销售及零部件板块表现活跃，海南板块也逐渐回暖，市场整体持续回落，煤炭、化工等品种走弱，拖累指数下行。

此后，指数不断下挫，市场仅电力板块相对活跃，而早间冲高的汽车零部件和海南板块相继开始调整，市场总体而言较为弱势，主线热点尚不明确，市场炸板率较高，临近午间收盘，指数弱势震荡。

午后，指数波澜不惊，沉寂许久的半导体、芯片板块集体逆势拉升，国产软件也有异动，但并未带动大盘走强，指数依然弱势盘整，创业板、沪指均跌逾1%，临近尾盘，大盘持续跳水，题材概念尽墨。

板块概念方面，海南、火电板块领涨，粘胶短纤、煤炭板块领跌。

汽车零部件板块掀起涨停潮

今日市场题材概念全线萎靡，仅汽车零部件与海南板块相对活跃，其中，跃岭股份、迪生力、斯太尔、隆盛科技、万通智控、朗博科技等集体封板，新泉股份涨6%，蓝黛传动、金麒麟、秦安股份纷纷跟涨。

消息面上，国务院关税税则委员会22日发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%。

消息发布后，多家海外车企第一时间表态将考虑调整国内市场售价，特斯拉最大降幅超过9万元。

招商证券表示，事件本身说明我国对于汽车关税的降幅及时间节奏仍有主导权，此次降关税一方面是逐步达成世贸协议的要求，兑现年初降关税规划，另一方面也说明国家层面认为国内汽车产业目前已有能力承受相应的关税下降。

长期格局看，受规模效应和零部件国产化推动，国内中低端车型出厂价与国外性能相似车型出厂价相比已有较大优势。乘用车股比开放时间已确定，本土汽车品牌竞争力会逐年增强，自主龙头崛起趋势将持续演绎。

从投资的角度看，国产车仍是国内市场的主导力量。关注行业成熟期竞争格局，一是合资品牌竞争格局的变化，二是优质自主品牌的快速成长。

此次汽车进口关税降低是我国进一步扩大对外开放的重要举措，预计将显著提升进口车销量。机构认为汽车销售龙头企业可望从中受益，也将带动二手车交易等后产业链增长。此外，对海外业务占比较大的汽车零部件企业而言，进口车的销售增加也将刺激公司产品出口量，提升业绩。

市场情绪得到阶段性修复

国泰君安认为，近期A股入摩、央行净投放4100亿、中美经贸磋商达成共识，叠加前期央行降准，市场情绪得到阶段性修复。从近期演化情况来看，市场的风险偏好较为保守，交易行为偏于防御。流动性方面，4月缴税期在本周截止，本周央行公开市场操作货币净投放4100亿元，流动性有所缓解。另外短期看来，A股“入摩”不会立即带来资金量的明显流入，作用更多的体现在对市场情绪的提振。

综合而言，短期大盘将进入了震荡整理格局，多方在完成了进攻60日线后选择了休整，缺少资金和成交量的行情稳固性较差。当前市场赚钱的难度要高于亏钱的难度，因此操作上继续维持稳健者谨慎观望为主，激进型减仓后也应耐心等待的观点。中期适度留意体育类和彩票板块，短期跟踪汽车零部件、油气板块的走势，策略上，坚持谨慎防守为主。（华尔街见闻）