315第一弹！大众途锐发动机进水被曝光！大众致歉
【更新消息】
大众汽车致歉：4月30日开始召回途锐，为用户开设专属通道
针对央视3·15晚会曝光的问题，大众汽车（中国）销售有限公司作出回应。
3月15日晚间，大众汽车（中国）销售有限公司发布《针对中央电视台3.15晚会报道关于大众进口汽车途锐车辆问题的声明》称，该公司充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足，“我们对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。”
大众汽车表示，该公司日前已向国家相关部门备案了召回计划，并将于4月30日正式开始实施。除召回方案外，为保证客户沟通效率并切实有效地解决客户的疑虑，大众汽车（中国）销售有限公司将于今日起开设“专属通道”，该通道将由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。
据央视3·15晚会披露，2016年以来，陆续有大众途锐汽车车主发现，该车型疑似存在因为设计原因，导致的发动机在雨天容易进水的问题。
但多名车主在和4S店的沟通过程中，都未能得到满意答复。
2017年8月22号，大众进口汽车公司在其官方网站上发出声明称，大众进口汽车会为已售的部分2015-2017年款途锐车型进行全面检测。并拆下进气管道的不必要排水阀以强化排水功能。然而面对这样的解决方案，车主们也表示了自己的担心，因为拔掉排水阀，将降低途锐车的涉水深度。
由于问题一直未能有效解决，不少车主不得不连续数月将车放在4S店中。
据央视报道，在质检总局启动缺陷调查，并多次约谈和敦促下，2018年3月7日，也就是“3·15”国际消费者权益日前夕，大众汽车（中国）销售有限公司才发布召回声明，并给出了解决方案，拆下车辆进气管道底部的排水阀，在发动机进气口处安装额外的导流板。从召回声明中，车主看到车企态度终于有所转变，但解决方案能否彻底解决车辆进气口进水的问题，维护消费者的权益，车主们还在拭目以待。
不过，质检总局官网在公布召回信息时称，本次召回是在质检总局实施缺陷调查的情况下开展的。质检总局根据消费者投诉和直属检验检疫机构风险监控情况，委托北京出入境检验检疫局就进口大众途锐系列汽车进气系统问题开展调查。受调查影响，大众汽车（中国）销售有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
下为《针对中央电视台3.15晚会报道关于大众进口汽车途锐车辆问题的声明》
关于大众进口汽车途锐车辆问题的声明
针对中央电视台3.15晚会报道的关于大众进口汽车途锐的车辆问题，我们高度重视，并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足。我们对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。
针对上述缺陷问题，大众汽车（中国）销售有限公司日前已向国家相关部门备案了召回计划并将于4月30日正式开始实施（有关召回计划的详细信息请点击阅读原文进行了解）。除召回方案外，为保证客户沟通效率并切实有效地解决客户的疑虑，大众汽车（中国）销售有限公司将于今日起开设“专属通道”，该通道将由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。
我们高度重视每位消费者的声音并珍视他们给予我们的信任。我们感谢广大消费者及媒体对我们的监督和批评，大众汽车（中国）销售有限公司承诺对此问题负责到底。我们将通过不断的自我完善，继续为中国消费者带来高品质的产品和优质的服务。
专属通道热线：400-160-6660
大众汽车（中国）销售有限公司
2018年3月15日
（新闻来源：澎湃新闻）
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央视3·15晚会揭秘大众途锐为什么怕淋雨，发动机频现报废
“央视财经”微信公众号
2016年10月，福建宁德的黄女士花费62万元，购买了一辆2017款大众途锐汽车，仅仅7个月后，这辆车突然无法启动了。
福建宁德途锐车主黄女士：“车子刚刚打火的时候，发动机里面有异响，大概有三分钟自然熄火，再次打火，就已经打不着了。”
福州进口大众盈众润达4S店维修人员经过检查，确认导致车辆熄火的原因是发动机进水。
被水浸湿的空气滤芯 本文图均为 央视财经微信公众号 截图
福建宁德途锐车主黄女士：“4S店总监说我的车肯定涉水了，要不然就是车子被水泡过了。”
4S店认为是黄女士使用不当所导致发动机进水的，给出解决的方案是更换新的发动机，但面对二十多万的维修费用，黄女士无法接受。
福建宁德途锐车主黄女士：“4S店给的回应是说，一定要说你没有涉水的话，就要讲出产品有什么问题。”
黄女士回忆，出事前一天她的车只是在外面淋了一夜雨，难道和这有关系吗？为了找到原因，黄女士决定做一个试验，她把水从车前部浇下去，让她没有想到的是，水沿着引擎盖和右前大灯的缝隙流进了发动机的进气口。
福建宁德黄女士：“都在往那边送水。”
这个不正常的现象让黄女士怀疑发动机进水正是因此所致！她决定再去找4S店讨个说法。
这一次4S店不再强调发动机损坏是黄女士涉水导致，但出现这样的问题只是小概率事件。
福建福州盈众润达4S店 店长：“总是有一定的小概率事件的，上帝造人都会有瑕疵，何况是车呢？”
途锐出现发动机进水故障，真的属于小概率事件吗？
2017年7月8日，广东东莞的罗先生驾驶自己的2017款途锐通过红绿灯十字路口时，发动机突然失去动力。
广东东莞途锐车主 罗先生：“因为那个方向盘也打不动，刹车也刹不住，真的是听天由命。”
进口大众东莞宝瑞4S店维修人员检查发现，罗先生的这辆途锐出现了同样的问题——发动机进水。
广东东莞途锐车主罗先生：“进气管道都拆解看了，发现里面确实有水。”
无独有偶，2017年8月26日，陕西西安兰女士的途锐在行驶过程中突然熄火。
陕西西安途锐车主兰女士：“类似于烧开水的声音，发动机就已经熄火了，再次尝试打火，车再没有打着。”
4S店维修人员检查发现，导致兰女士这辆车熄火原因也是发动机进水。
陕西西安途锐车主兰女士：“他们说车辆涉水要自己自费维修，4s店的态度非常坚决。”
同样，上海的高先生发现，自己的途锐汽车虽然没有出现发动机严重损坏，但也存在进气口进水的问题。在向国家质检总局缺陷产品召回中心进行投诉时，高先生看到有一些车主也反映同样的问题。
车主们注意到，车辆发生故障的时间都集中在6月份到9月份，这个时候正是多雨的季节，难道发动机进水真的和下雨有关系吗？上海的金先生决定像黄女士一样做一次试验。
金先生用水枪模拟车辆淋雨的状态。10分钟后打开汽车引擎盖，金先生发现进气道末端原本干燥的空滤已经被水浸湿了三分之一。
上海途锐车主金先生：“反面是最直观的，仅仅十分钟就进水了，太可怕了。”
车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。
上海途锐车主金先生：“顺着这条沟一路通过这里缝隙最后进到进气口，进气管正好像个漏斗一样，把水全部集中进去。如果一旦发动机开机，直接从这边呼一口吸进去，就直接能把发动机闷熄火了。”
金先生告诉记者，正是这个设计问题导致发动机存在进水、顶缸等安全隐患，与车主们自身驾驶行为没有关系。
发动机进气管道灌满了积水
上海途锐车主金先生：“如果出现顶缸失去动力，车灯没有了、方向盘助力没有了、刹车助力没有了，那时候就只能听天由命。”
随着维权人数的增多，车主们发现，4S店的态度已经悄然发生了变化，对所有回店保养的途锐直接拔掉进气管道下端的排水阀。
4S店维修人员：“这个上面的标准是拆掉，不是我们说想干吗就干吗。”
一位不愿透露身份的4S店工作人员提供了一份名为“途锐空滤进水或发动机进水TPI”的电子文件，其中指出“受大灯轮廓的限制，长时间在雨中行车时，水可能进入车外空气吸入口的管道中”对此售后解决方案是“拆下车外空气吸入口的排水阀”。记者注意到，这份文件下发的时间是2017年7月28日，很显然，途锐发动机进水的根本原因，进口大众早已心知肚明。
一个月后，2017年8月22号，进口大众终于在其官方网站上发出声明。大众进口汽车会为已售的部分2015-2017年款途锐车型进行全面检测。并拆下进气管道的不必要排水阀以强化排水功能。然而面对这样的解决方案，车主们也表示了自己的担心。
上海途锐车主金先生：“车子任何设计的零件你说不必要，你首先要告诉我们为什么不必要。”
车主们认为，排水阀位于进气口管道的底部中间位置。一但拔掉排水阀，进气管道下端就形成了一个开放的小孔，虽然可以解决一部分进气管排水的问题，但同时也增加了底盘下方的水吸进来的风险，降低了途锐车的涉水深度。
上海途锐车主金先生：“涉水深度，它宣传的是580毫米，拔掉这两个塞子会造成两个问题，一个是不敢越野了，第二个是也不敢涉水了，等于买这个车的意义就已经不存在了。”
上海途锐车主高先生：“一般的车主买了这个车以后他不会去涉水，如果一旦涉水了，出了问题，发生安全事故的时候谁又对车主负责呢？”
2018年1月23日，记者陪同途锐车主来到了大众汽车（中国）总部，售后服务部常经理表示，目前的解决方案是德国总部给出的，是全球通用的解决方案。至于途锐汽车进气口进水并不是设计缺陷。
大众汽车（中国）销售有限公司售后服务部 常经理：“SUV大型越野车，设计的时候是考虑到发动机是可以少量进水的，但是从工程师那边给到的信息是，不能说滴水不漏。”
至于如何彻底解决车主们所担心的问题，常经理始终回答方案还在研究，让车主继续耐心等待。
大众汽车（中国）销售有限公司售后服务部 常经理：“现在具体的日期真给不到你，德国给的信息是早些时候，但是具体的时间点是没有明确说明的。”
陕西兰女士的途锐车在4S店已经等了7个月了，广东罗先生的途锐汽车已经在4S店放了8个月了，福建的黄女士途锐汽车已经在4S店苦等了9个多月。
福建宁德黄女士：“现在大半年过去了，车贷还在还，每个月还要还一万三，保险也浪费了大半年，这个损失谁来承担呢？”
在质检总局启动缺陷调查，并多次约谈和敦促下，2018年3月7日，也就是“3·15”国际消费者权益日前夕，大众汽车（中国）销售有限公司发布召回声明并给出了解决方案，拆下车辆进气管道底部的排水阀，在发动机进气口处安装额外的导流板。从召回声明中，车主看到车企态度终于有所转变，但解决方案能否彻底解决车辆进气口进水的问题，维护消费者的权益，车主们还在拭目以待。
进气管道底部的排水阀
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2018年315第一弹：大众旗下途锐发动机进水被曝光
3月15日讯 一年一度的央视315晚会今日举行，在这一年里有不少明星企业遭遇“信任危机”，包括“神药”莎普爱思、高端火锅海底捞等等，在这个国际消费者权益日，凤凰网财经和您一起关注今年的上榜企业。
第一个上榜品牌：大众汽车旗下途锐
315晚会上第一个被曝光的品牌是大众汽车旗下途锐，多个消费者投诉了大众汽车旗下途锐汽车的一些问题。
资料图
央视315现场视频显示，2017年8月26日，陕西西安蓝女士的大众途锐突然熄火，4S店维修人员检查发现，导致蓝女士这辆车熄火的原因也是发动机进水。
资料图
同样，上海的高先生发现，自己的途锐汽车虽然没有出现发动机严重损坏，也出现进气口进水的问题，召回中心进行召回时，一些车主也反映了同样的问题。车主注意到，车辆发生故障的时间都在6月份到9月份，都是多雨季节，难道发动机进水和下雨有关系吗？
资料图
虽然在315晚会播出前，大众已经宣布召回部分尽快途锐汽车，主持人陈伟鸿表示，希望企业的保护消费者权益的行为是一种常态。
以下为节目文字实录：
陈伟鸿：今天我们首先要来关注的是汽车消费，2017年中国汽车市场的销量达到了2888万辆，这个销量相当于全球汽车销量的三分之一。中国庞大的汽车消费市场对任何一家汽车企业来说都有着巨大的吸引力，于是我们看到很多车企他们来了，他们带着先进的技术，带着新颖的车型，当然也带着自己强势的品牌来了。他们都希望能够在中国这个全世界最大的汽车消费市场分得多一块的蛋糕。但是不管这些企业的知名度有多高，他们最终是否能够赢得中国消费者的信任和青睐，更多地是取决于他们对中国的消费者是否有一份发自内心的尊重。
2016年10月福建宁德的黄女士花62万元购买了一辆大众途锐汽车，仅仅6个月这辆汽车突然无法启动。
黄女士：车子刚刚打火的时候发动机里面有异响大概有三分钟自然熄火，再次打火打不招了。
福州进口大众维修人员经过检查发现导致车辆熄火的原因是发动机进水。
4S店总监说肯定车进水了，要不然被水泡过了。
解说：4S店给出的解释是更换新的发动机，但面对20多万的维修费用黄女士无法接受。
黄女士：他说你一定要说你没有涉水的话，你能讲出我产品有问题吗？
解说：黄女士回忆出事前一天他的车只是在外面淋了一夜雨，难道和这有关系吗？为了找到原因黄女士决定做一个试验，把水从车前部浇进去，让她没想到的是水沿着引擎盖和缝隙流进了发动机的进汽口。
这个不正常的现象让黄女士怀疑发动机进水正是因此所致，他决定再去找4S店讨个说法。这次4S店不再强调发动机损坏是黄女士涉水导致，但出现这种事件是小概率事件。
2S店典长：这是小概率事件，何况是车呢。
解说：2017年7月8日广东东莞的罗先生驾驶自己的2017款途锐经过红绿灯十字路口时发动机突然失去动力。
罗先生：方向盘打不住，刹车盘也刹不住，听天由命。
解说：罗先生的这辆途锐出现了同样的问题，发动机进水。
罗先生：汽水管道拆解看了发现里面确实有水。
解说：陕西西安蓝女士的途锐在行驶过程中突然熄火。
蓝女士：听到那个声音是类似于烧开水的那个声音，发动机已经熄火了，再次尝试打火，车没有打着。
解说：4S店维修人员检查发现导致蓝女士熄火的原因也是发动机进水。
兰女士：他们说车辆进水你们自己维修，4S店的态度非常坚决，说车要修，不修拉倒。
解说：上海的高先生发现自己的推瑞汽车虽然没有出现发动机严重损坏，但也存在进气口进水的问题，在向国家缺陷汽车召回中心投诉的时候发现有的车主也有同样的问题。车主发现问题的时间都是6—9月份，这个时候都是多雨的季节，难道发动机进水真的和下雨有关系吗？上海的金先生决定像黄女士一样做一次试验。金先生用水枪模拟车辆淋雨的状态，10分钟发现进气道末端原本干燥的地方已经被水浸水了1/3。
金先生：反面最直观，很清楚，这么多的水。仅仅10分钟，太可怕了。
解说：车主们认为途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。
金先生：顺着这条沟一路通过这里缝隙，最终进到那里，进气口像漏洞一样全部把水集中进去。如果发动机一旦开机，直接从这边一口吸进去，直接把发动机闷熄火了。
解说：金先生告诉记者正是这个设计问题导致发动机存在进水、顶缸等安全隐患，与车主自身驾驶行为没有关系。
金先生：如果出现顶缸失去动力，车灯没有了，方向盘助力没有了，刹车助力没有了，那时候就只能听天由命。
解说：随着维权人数的增多车主们发现，4S店的态度已经悄然发生了变化，对所有回店保养的途锐直接拔掉进气管到下方的排水阀。
4S维修人员：这是厂家是这样的。
解说：一位不愿透露身份的4S店工作人员提供了一名途锐空滤进水和发动机进水的文件，长期在雨水行车时，售后解决方案是拆下吸入空气口的排水阀。这份文件下发文件2017年7月28日，很显然途锐发动机进水的根本原因，进口大众早已心知肚明。
一个月后2017年8月22号进口大众终于在其官方网站上发出生命，大众进口汽车会为已售的部分2015—2017款途锐车型进行全面检测，并拆下进气管道的，面对这样的解决方案车主们表示了自己的担心。
金先生：车子任何设计的零件你说不必要，你首先要告诉我们为什么不必要。
排水阀位于进气口管道的中间位置，一旦拔到排水阀就形成一个开放的小孔，虽然可以解决一部分进气管排水的问题，但也增加了底盘的水吸进来的风险，降低了途锐车的涉水深度。
金先生：它宣传是580毫米，拔掉这两个塞子造成我们一个不敢越野，第二我们也不敢涉水了，等于我们买这个车的意义就已经不存在了。
高先生：它赌在哪儿，堵一般车主买了这个车以后不会去涉水啊，一旦涉水发生安全问题谁又对我们负责。
2018年1月23日记者陪同途锐车主来到进口大众汽车中国总部，售后服务部常经理表示拔掉排水阀是德国总部给出的，进气口进水不是设计问题。
常经理：设计的时候是考虑到发动机是可以少量进水的，它其实是为了更好地增强发动机的功晓吧，跟我们大多数人对这种认知是不是很匹配的，但是从他们工程师那边给到的信息是这样子的，就是我们可能说不能说滴水不漏。
解说：至于如何彻底解决车主们所担心的问题，常经理始终回答方案还在研究，让车主继续耐心等待。
常经理：具体日期我真给不到你，反正德国给我们的信息就是今年早些时候，但是早到哪年哪月哪日，肯定是2018年内，哪月哪日我现在没有明确的日期。
解说：陕西的兰女士的途锐车在4S店已经等7个月，广东罗先生的途锐已经在4S店放了8个月，福建黄女士已经在4S店苦等9个月。
黄女士：现在大半年过去了，我的车贷还在还，每个月还要还13000，保险业浪费了大半年，这个损失谁来承担呢？
解说：质检总局启动缺陷调查并多次乐坛和敦促下，315国际消费者权益日之前，大众途锐发会召回，进气口处安放额外的导流板，车企态度终于有所转变，但解决方案能否彻底解决车辆进气口进水的问题，维护消费者权益，车主们还在拭目以待。（来源：凤凰网财经）
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