美媒:多艘美国煤炭货船正朝中国加足马力狂奔!

2018-08-14   来源:中联钢
   

(原标题)美媒:多艘美国煤炭货船正朝中国狂奔…

【编译/观察者网 童黎】

美国大豆船“飞马峰号”上月一路加急,也没能赶在关税生效前抵达大连港。但这或许不是个例,4艘美国煤炭货船为了避免新关税,正在海上向着中国加足马力狂奔。

中国新关税清单出炉,美国对华煤炭出口忙发货

路透社当地时间8月9日消息,为避免新关税,至少有4批价值3000万美元(约合人民币2亿)的美国煤炭货船正向中国飞奔而来。船上总共载有33.5万吨煤炭,目前只确认这些煤炭是从美国运往中国,按计划能赶在关税生效前到达目的地。

其中3艘船的目的地为山东威海、青岛和龙口,另一艘船则驶往江苏南京。

北京时间8月8日,美国正式公布对160亿美元中国商品加征25%关税清单,将于8月23日正式生效。

同日,作为对美方关税的回应,中方也公布了对美160亿美元商品加税清单,自8月23日12时01分起加征25%的关税,清单中正包括美国煤炭。

据观察者网此前报道,美国总统特朗普当选后不久就承诺要重振美国煤炭业,美国煤炭出口去年果然大幅增长,特朗普也早早将功劳揽在了自己身上。

但美媒指出,美国煤炭产量大增,国内市场却不断缩小,主要供应了中国和印度的亚洲买家。路透社则报道称,中国公布的新关税或将抑制好不容易复兴的美国煤炭出口。

此外,美国去年向中国出口煤炭320万吨,成为中国第七大煤炭供应国,但远低于最大供应国澳大利亚的近8000万吨。

同时,与印尼和澳大利亚煤炭运往中国的运输时间相比,美国货船抵达中国需要六周,运输成本更高,美国煤炭的质量也低于澳大利亚煤炭。

路透社援引消息人士称,这意味着用其他地区的煤炭来取代美国货可能并不困难。

分析师则指出,“美国煤炭在各个方面都没有任何优势。根据我们的计算,加征25%关税后,进口一吨美国煤炭的成本将增加至少30美元,使其基本被挤出中国市场。”

剑指美国能源产业

然而,美国能源产业中面临危机的并非只有煤炭业。

8月3日,中方被迫采取的反制措施中,美国液化天然气(LNG)也在加征25%关税的商品目录中。

路透社8月6日报道称,这是中国在中美贸易战中开辟的一条新战线,剑指特朗普能源霸主计划。

3名知情人士透露,美国原油的最大中国买家中国石化,也因贸易争端暂停进口美国原油。这不仅表明中国不会在这场久拖不决的中美贸易战中妥协,更是给美国的能源抱负蒙上阴影。

美国政府曾多次表示,希望扩大对全球盟国的石化燃料供应,同时华府也在降低国内监管力度,以鼓励增加石油和天然气生产。

中国已成为除加拿大外、美国原油的最大买家。但追踪全球石油航运情况的Kpler显示,近几个月美国对中国的原油出口已有所减少。

环球网援引专家指出,从美国进口LNG对保障我国天然气供应、增强我国天然气定价话语权有一定意义,但这种意义也不能夸大。毕竟,尽管近年中国从美国进口油气较快增长,但对其依赖并不高。

据海关统计,中国从2015年起开始连续从美国进口LNG,近年来自美国的天然气进口量显著增加,其中2017年进口量增速高达67%,首次跻身于进口国家前十位,但是尽管如此,占比也只有4%。

此外,寻求替代的进口来源难度并不大。据《哈尔滨日报》此前报道,中俄东线天然气管道预计于2019年底建成输气。该管道从黑龙江省黑河入境,设计年输气量380亿立方米。

同时,2018年,我国天然气消费增速预计较去年有所放缓,中国本土天然气产量近年来也保持了较快增长,这有助于缓解我国天然气供给短缺的问题。

“飞马峰号”的故事会否重演?

8月12日,在海上滞留了一个多月的“飞马峰号”大豆船最终靠岸卸货。此前,“飞马峰号”原计划7月5日(美国时间)下午四点运抵大连港,但最终于7月6日17时到达。

“飞马峰号”

这批大豆的买家中储粮表示,将按照国家相关法律和已生效的对美关税措施规定,依法缴纳各项税费。

此外,这艘船只由摩根大通资产管理公司拥有,船上大豆货主则是一家总部位于阿姆斯特丹的农产品贸易公司。该公司每天需支付约12500美元费用租用这条船,这意味着过去这段时间已经有超过40万美元的额外费用产生。

“飞马峰号”的故事已经尘埃落定,已经出发的4艘美国煤炭货船若真能按照计划时间抵达中国,也可避免新关税。那后续发出的货船命运又将如何呢?

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(原标题)头条 | 求生欲很强!“大豆船”后,多艘美国煤炭货船正向中国飞奔

原创:崇珅 贾元熙 参考消息 今天

还记得在中国境外海面上转悠了一个多月的美国大豆船“飞马峰号”吗?如今,它的命运终于迎来了“大结局”。据路透社12日报道,根据Eikon船舶信息显示,“飞马峰号”大豆船已于12日凌晨停泊大连港。

▲“飞马峰号”货船

不过,尽管“飞马峰号”事件已告一段落,但随着8月23日美国政府将掀起新一波对华加征关税,更多美国货船或重演“飞马峰号”的经历,而这一次,向中国一路狂奔的是多艘满载美国煤炭的货船。

据路透社报道,至少有四批价值3000万美元的美国煤炭货船正向中国进发。报道称,这些货船总共装载有33.5万吨煤炭,希望能及时到达中国以避免新的关税。

报道指出,上述赶赴中国的美国煤炭船预计到达的时间可避免新关税。但后续更多的煤炭货船可能就没这么幸运了,因此货主们都急急忙忙地一批又一批向中国发货。

媒体报道称,自美国政府宣布对价值160亿美元的中国商品追加征税、并公布最终名单后,中国便承诺在同一天引入对等回应措施,将对333种美国商品加征关税。据报道,美国煤炭就在名单之列。

有舆论发现,与大豆相比,对中国市场而言,美国煤炭的优势并不显著,不仅运输时间长、成本高,在品质上也并非最佳。还有分析人士指出,一旦中国新一波反制措施正式实施,进口美国煤炭的成本将大增,美国煤炭将不得不面对被“挤出”中国市场的命运。

事实上,美国煤炭业的遭遇或许只是贸易战下美国能源产业的一个缩影。实际上,担心被列入“反制清单”的美国液化天然气产业也忧心忡忡。

据报道,去年中国是全球第二大液化天然气进口国,共采购液化天然气3800万吨。与此同时,美国液化天然气出口逾15%销往中国。据国际能源署预测,今年中国将成为全球第一大液化天然气进口国。

▲资料图片:美国得克萨斯州的切尼尔能源公司(Cheniere Energy)。该公司在今年年初曾与中国企业签署协议向中国出口液化天然气。

中国人民大学国际关系学院教授、国家发展与战略研究院研究员李巍在接受参考消息网采访时称,中美均是能源大国,在能源领域两国原本存在巨大的合作空间、甚至达成数额可观的能源合作清单,这对双方显然都是双赢的。但如今,美国政府肆意加征关税,导致这一良好氛围被破坏。在新一波反制措施中,中国选择能源作为突破口,美国以出口为主的能源巨头无疑将受到较大影响。值得注意的是,能源是特朗普政府振兴美国经济的重要抓手,中国祭出能源领域的反制措施,可以判断,美国能源利益集团也将成为美国国内反对特朗普加征关税阵营中的一员。

他进一步指出,在反对加征关税方面,美国已有一些能源巨头行动起来。以美国第二大私企、能源巨头科克工业公司为代表的能源企业,已在公开指责美国政府的贸易战行为。

▲科克工业公司董事会主席查尔斯·科克

据报道,近日,科克工业公司就赞助拍摄了一段名叫“要贸易,不要补贴”的广告,公开批评美国政府的贸易政策。这则广告显示:美国农民辛勤耕作,把食物端上我们的餐桌,但因为新的关税政策,广大农民的生计受到影响,同样受到影响的还有汽车制造商、工厂、工人和厂商,农民们要贸易不要补贴,请告诉政府和国会,“开放市场,不要关税”!


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